Skutik laris Honda BeAT terbaru resmi meluncur hari ini (11/12) disela peluncuran pabrik baru mereka di Karawang. Mulai dari dimensi keduanya yang berbeda pada bagian panjangnya. Fitur ini dikawinkan ISS yang memungkinkan mesin mati secara otomatis dalam kondisi berhenti dan langsam selama 3 detik dan bisa menyala kembali hanya dengan memutar selongsong gas. Meski performa lebih apik, tapi efisiensi bbm All New BeAT juga menunjukan hasil baik.
Warnanya, tersedia diantaranya Tone Black, Harmony White, Groovy Red dan Melody Blue. Tone Black, Harmony White, Groovy Red dan Melody Blue – See more at: http://www.gilamotor.com/2014/12/new-honda-beat-esp-harga-mulai-rp-1385-juta/#sthash.0KHQ1jKz.dpuf
Mesin: 4 langkah, SOHC berpendingin udara, eSPDiameter x langkah: 50 x 55,1mmVolume silinder: 108,2ccPerbandingan kompresi: 9,5:1Daya maksimum: 6,38 kw (8,69dk) / 7.500 rpmTorsi maksimum: 9,01 N.m / 6.500 rpmKopling: Otomatis, sentrifugal, tipe keringTransmisi: Otomatis, V-MaticStarter: ACG starter, pedal dan elektrikBusi: NGK MR9C-9N / Denso U27EPR-N9Sistem bahan bakar: Injeksi PGM-FiSistem pengapian: Full Transisterized, Baterai Sistem pengereman: Combi brake system (tipe CBS dan CBS-ISS)
Perbedaan Honda BeAT eSP Dengan Honda BeAT Pop eSP
Melalui artikel ini kami ingin menjelaskan perbedaan dari kedua tipe varian tersebut. Tipe Honda BeAT eSP memiliki desain dek motor lebih besar dan lebar serta panel indikator berwarna hitam yang modern.
Tipe Honda BeAT Pop eSP memiliki desain dek motor lebih kecil serta panel indikator berwarna putih yang elegan dan simple. Tipe Honda BeAT Pop eSP memiliki desain lampu belakang dan sein yang menyatu, berkarakter tajam dan modern.
AHM Rilis Honda Beat Pop Terbaru, Simak Spesifikasinya
Mengusung desain atraktif, New Honda BeAT POP eSP kini memiliki stripe Cool Pixel baru pada bodinya yang ramping dan lincah. New Honda BeAT POP eSP memiliki bodi ramping sehingga membuatnya menjadi lincah dan responsif dengan akselerasi 12,6 detik dalam jarak 200m. Fitur ISS ini mampu mematikan mesin saat berhenti lebih dari 3 detik dan pengendara hanya perlu menarik tuas gas untuk menghidupkannya lagi. AHM melengkapi New Honda BeAT POP eSP dengan Combi Brake System (CBS) yang membantu pengendara dalam keseimbangan pengereman roda belakang dan depan.
Tak Semua Motor Matic Honda Pakai Rangka eSAF, Ini Daftarnya
Namun, tidak semua skutik Honda yang dijual di Indonesia menggunakan rangka eSAF loh. Skutik Honda yang menggunakan frame eSAF pun pakai konstruksi rangka underbone. Berikut daftar skutik Honda yang masih menggunakan rangka pipa besi, bukan eSAF: Sementara itu, di bawah ini skutik Honda yang sudah menggunakan rangka eSAF:
Tes Lengkap Suzuki V-Strom 250 SX: Pas Buat Turing di Jalur Perkotaan!
Ternyata Tak Semua Motor Matik Honda Pakai Rangka eSAF, Ini Daftarnya
Ternyata, ada motor matik Honda yang tak pakai rangka eSAF lho. Dikutip dari detikOto, Kamis (24/8/2023), rangka eSAF atau enhanched Smart Architecture Frame pertama kali dihadirkan lewat model Honda Genio pada 2019 lalu. PT Astra Honda Motor (AHM) menyebut perbedaan rangka eSAF dengan skutik sebelumnya ada pada materialnya. Sementara itu, di bawah ini skutik Honda yang sudah menggunakan rangka eSAF:
Be First to Comment