Ya itu adalah motor skuter matic Honda berukuran mini yang pertama kali meluncur di Indonesia pada tahun 2008, dengan kapasitas mesin 110cc dan menggunakan karburator. Kemudian untuk mengakomodir kenyamanan, Honda menyematkan busa jok yang empuk dan mendesain jok Honda Beat Pop ini agak menyempit di bagian ujung sehingga rider tidak mengangkang ketika berhenti di lampu merah dan mudah untuk dikendarai semua orang, termasuk rider yang berpostur imut. Istimewanya, ada fitur lain yang sekarang sudah ada di semua line-up motor matic Honda yaitu CBS (Combi Brake System) yang memungkinkan rem depan belakang mengerem bersamaan sehingga meminimalisir gejala selip di salah satu ban. Karena Honda Beat Pop deknya rata, itu berarti memungkinkan rider untuk memuat berbagai macam barang kebutuhan sehari hari seperti sayur-mayur, tas kerja, galon, laundry-an dan barang-barang lain, ditambah karena ukurannya yang kecil Honda Beat Pop cocok dijadikan sebagai motor harian rumah yang digunakan sehari-hari, contohnya untuk mengantar anak ke sekolah atau perjalanan dekat lainnya.
Terakhir adalah aftersalesnya, sekali lagi ini adalah motor Honda dimana jaringan aftersalesnya tersebar luas di seluruh penjuru Indonesia, didukung juga oleh mekanik mekanik Wahana Honda yang terlatih untuk memastikan kondisi motor tetap prima saat digunakan.
Review & Penilaian Honda Beat Pop Oleh Pemilik
Kebetulan saya memiliki motor dengan merek yang berbeda setelah di pakai hampir… Baca Selengkapnya A Abdurrohman Ahzami 02 Mar, 2021 untuk Honda Beat Pop 4 0 Begitu juga dengan Beat Pop ku yg selalu setia menemani dan berjasa membawaku kemana saja jika aku perlukan.
Baik jauh atau pun dekat,saat panas terik maupun hujan, jalan… Baca Selengkapnya W Winda 25 Feb, 2021 untuk Honda Beat Pop 0 0
Performa: Putaran gasnya agak berat, tapi tarikan enteng… mungkin seperti… Baca Selengkapnya E Edi Fanur 28 Mei, 2020 untuk Honda Beat Pop 1 0
Perbedaan Honda BeAT eSP Dengan Honda BeAT Pop eSP
Melalui artikel ini kami ingin menjelaskan perbedaan dari kedua tipe varian tersebut. Tipe Honda BeAT eSP memiliki desain dek motor lebih besar dan lebar serta panel indikator berwarna hitam yang modern. Tipe Honda BeAT Pop eSP memiliki desain dek motor lebih kecil serta panel indikator berwarna putih yang elegan dan simple. Tipe Honda BeAT Pop eSP memiliki desain lampu belakang dan sein yang menyatu, berkarakter tajam dan modern.
Mengenal Honda Beat Pop, Varian Paling Terjangkau yang Kini Terlupakan
Sementara saat ini ada tiga varian yang ditawarkan oleh PT Astra Honda Motor (AHM). Padahal kala itu, Beat Pop ditawarkan dengan harga Rp 18 juta (tipe CBS).
Kali ini Honda Beat Sporty yang masih punya tampilan mirip versi 2012 sudah hadir dengan teknologi eSP (Enhanced Smart Power). Baca Juga: Viral Pengendara Vario Tewas di JLNT Casablanca, Padahal Motor Dilarang Melintas!
Honda Beat Pop eSP tak lagi menampilkan sudut serba tajam dan berubah total. Mesin eSP 110 cc berpendingin udara dengan ACG starter, rem CBS dan Idling Stop System turut tersemat. Harga tersebut lebih murah dari Honda Beat eSP yang dilepas pada rentang Rp 14,15-14,95 juta. Sementara Honda Beat Pop juga disegarkan, namun hanya dengan ubahan skema warna dan grafis saja. Yakni lewat desain grafis stiker anyar, hingga penggunaan pelek baru dan ban tubeless.
Dan hingga kini, jenama Beat Pop tak lagi ada pada versi terbaru.
Perbedaan Honda BeAT Sporty, Street, dan Pop
Jakarta, KompasOtomotif – PT Astra Honda Motor (AHM) benar-benar mengeksploitasi produknya agar makin banyak diminati konsumen semua kalangan. BeAT eSP adalah tipe basic yang bisa menyentuh semua user, mulai pengguna berusia muda sampai karyawan kantoran.
Panel meter full digital LCD, membuat kesannya makin bebas dan siap diajak lebih banyak bertualang. Lay out juga berubah, termasuk lubang pengintip cadangan minyak rem supaya inline dengan konsep,” jelas Sarwono Edhi, Technical Service Training Development AHM, (20/10/2016), kepada KompasOtomotif.
beda tipis antara honda Beat FI dengan Honda Beat FI POP
Raya bantul Km.10 ( Utara Perempatan Klodran), Melikan Lor tersebut, langsung di sambut hangat oleh mas Doddy-selaku Sales Counter. kebetulaan atau memanglah kedua motor matic tersebut diletakkan berjajar, jadi amatlah jelas perbedaan headlamp/ lampu utama keduanya.
Untuk performa sedikit lebih kencang Beat FI POP, untuk konsumsi bahan bakar sama-sama lebih irit bila tipe terdapat fitur ISS nya, dimana keduanya sama-sama memiliki fitur ISS (Idling Stop System), mesin otomatis mati saat posisi mesin menyala stasioner dalam waktu 3 detik.
Yang jelas kelihatan hanya beda tipis bentuknya saja, kalo masalah fitur keduanya imbang dengan berbagai fitur yang ada ; CBS (Combi Brake System), ISS (Idling Stop System), dan SSS ( Side Stand Switch).
Be First to Comment