Begitu pula dengan panel instrumen, masih menggunakan model analog semua, sama sekali belum digital. Saat itu, sistem suplai bahan bakarnya belum menggunakan teknologi Programmed Fuel Injection (PGM-FI) alias masih mengandalkan karburator.
Baca juga : Diskon Menarik Untuk Pembelian Honda Beat dan Genio 2022 di Bandung, Harganya Jadi Murah!
Soal sistem pengereman, rem depannya sudah mengandalkan cakram dengan piston tunggal pada kalipernya.
Honda BeAT karbu dibekali mesin 110 cc, tapi terasa bertenaga karena bobotnya hanya 89,3 kg Honda BeAT karbu hanya memiliki beberapa fitur andalan saja, seperti Side Stand Switch dan Parking Brake Lock.
Selain itu, dengan mesin 110 cc dan bobot yang hanya 89,3 kg, matic ini termasuk bertenaga namun irit konsumsi bahan bakar minyak (BBM). Selain itu, akselerasi yang dihasilkan juga responsif dan cepat, termasuk saat di putaran bawah.
Cukup dengan Pertalite yang memiliki nilai oktan 90, maka mesinnya tidak akan mengelitik. Keunggulan lainnya adalah matic ini mudah dimodifikasi, baik dari sektor bodi maupun mesinnya. Baca juga : Suzuki Hayate Bekas Bisa Jadi Alternatif Honda BeAT Nih, Mesin Lebih Besar dan Murah Untuk matic di kelasnya, Honda BeAT karbu bisa dikatakan paling tinggi harga bekasnya.
Meskipun, tergantung juga dari kondisi bodi, mesin, kelengkapan surat-surat, status pajak, dan lainnya. Matic ini terkenal dengan bunyi keras yang dihasilkan saat mesinnya dihidupkan menggunakan electric starter.
7 Kelebihan dan Kekurangan Beat Karbu 2008-2012
Apa yang membuat motor ini bisa banyak dicari meski merupakan gen lawas? Salah satu kelebihan motor matic dengan sistem karburator adalah lebih mudah dalam perawatan. Selain itu, mesin Beat Karbu juga lebih mudah dioprek karena sudah banyak bengkel yang terbiasa memperbaiki motor matic dengan sistem karburator. Meski menggunakan sistem karburator, Beat Karbu tetap diklaim memiliki konsumsi bahan bakar yang efisien. Salah satu kelebihan dari motor bermesin karbu adalah performa mesinnya yang cenderung lebih gahar bila dibandingkan dengan mesin injeksi. Sehingga pada akhirnya malah memusingkan pengguna dalam mengganti lampu depan secara rutin.
Mesin Tipe Mesin 4 langkah, OHC pendingin udara Diameter X Langkah 50 x 55 mm Volume Langkah 108 cc Perbandingan Kompresi 9,2 : 1 Daya Maksimum 8,22 PS/8.000 rpm Torsi Maksimum 0,85 kgf.m/5.500 rpm Kapasitas Minyak Pelumas Mesin 0,7 liter pada penggantian periodik Jenis Kopling Otomatis, sentrifugal, tipe kering Transmsi Otomatis V-Matic Starter Pedal dan Elektrik Dimensi Panjang X lebar X tinggi 1.859 x 676 x 1053 mm Jarak Sumbu Roda 1240 mm Jarak terendah ke tanah 156 mm Berat kosong 89,3 kg Kapasitas tangki bahan bakar 3,5 liter Rangka Tipe Rangka Tulang punggung Tipe Suspensi Depan Teleskopik Tipe Suspensi Belakang Lengan ayun dengan sokbreker tunggal Ukuran Ban Depan 80/90 – 14 M/C 40P Ukuran Ban Belakang 90/90 – 14 M/C 46P Rem Depan Cakram hidrolik, dengan piston tunggal Rem Belakang Tromol Kelistrikan Aki MF 12 V – 3 Ah Busi ND U24EPR9, NGK CPR8EA-9 Sistem Pengapian DC-CDI, Baterai
Perbedaan Per CVT Beat Karbu dan Beat FI, Apa Saja Itu?
Penggunaan transmisi CVT pada Honda Beat dianggap sebagai salah satu kelebihannya karena motor jadi lebih mudah dikontrol. Supaya lebih jelas, yuk simak penjelasan mengenai 2 skuter Honda Beat yang tergolong generasi awal ini! Per mampu memberi dorongan yang dihasilkan dari gaya pegas hingga menuju pulley utama. Model ini tepatnya merupakan generasi pertama Honda Beat yang diproduksi sejak tahun 2008 – 2012.
Dengan tampilannya yang ringkas dan sporty, Honda Beat Karbu berhasil menarik perhatian banyak pengendara motor Indonesia. Varian Beat Karbu sempat mengalami satu kali penyegaran di tanggal 20 Januari 2010.
Berikut ini adalah beberapa kelebihan Honda Beat Karbu yang perlu kamu tahu: Gampang dimodifikasi, ini menjadi alasan banyak orang suka dengan Honda Beat Karbu. Tapi ada beberapa hal yang harus diperhatikan kalau kita mau ganti per CVT Honda Beat. Teknologi ini mampu meningkatkan kinerja mesin tapi konsumsi bahan bakar tetap irit. Meski ciri khas Honda Beat yang ringkas dan sporty tetap dipertahankan, tentu ada sedikit perbedaan di sana-sini. Sedangkan Honda Beat FI dimensi lengkapnya adalah 186.3 x 67.5 x 107.2 cm dengan bobot 93 kg.
Sebenarnya sudah dilengkapi dengan U-box, tapi untuk menyimpan helm dan jas hujan atau jaket sekaligus terasa terlalu sempit. Tapi pada dasarnya, fitur yang dibawakan kedua varian Honda Beat ini sama saja. Sedangkan pada Honda Beat FI sistemnya lebih akurat karena sudah pakai injeksi. Di sini kamu bisa belanja dari toko resmi yang kualitas produknya dijamin oke.
11 Motor Matic Paling Irit di Tahun 2023, Pilihan Tepat saat BBM Naik
Diluncurkan sejak tahun 2008, Honda BeAT memang jadi pelopor motor matic berkapasitas kecil yang menjadikannya digandrungi pecinta otomotif. Pada Januari 2022, Astra-Honda Motor merilis seri terbaru dari Honda BeAT dengan pilihan mesin baru, yaitu eSP 4 langkah berkapasitas 110 cc. Melalui pengujian metode ECE R40 dengan Idling Stop System aktif, All new Honda BeAT mengonsumsi BBM hingga 60,6 km/liter. All New Honda Vario 125 memang jadi motor yang pantang kamu lewatkan di jalan-jalan ibu kota.
Berbekal kapasitas mesin 125 cc 1 silinder, All new Honda Vario juga dikenal sebagai motor matic paling irit di tahun 2023. Dengan mesin berkapasitas 125 cc, Yamaha Fino 125 hadir sebagai salah satu motor matic paling irit di tahun 2023.
Dari segi keamanan, motor ini juga sudah dilengkapi dengan LED headlight, Advance Key System, hingga ban tubeless tapak lebar yang membuat berkendara jadi lebih nyaman. Bukan hanya ‘kegantengan’-nya, motor dengan mesin PGM-Fi berkapasitas 156,9 cc ini juga dikenal irit.
Dikenal sebagai motor skutik berkonsep retro, Scoopy memang memiliki kesan yang manis namun juga compact. Selain dikenal irit, Honda Scoopy juga memiliki kapasitas bagasi 15 liter, ban 12 inchi, dan LED projector headlamp. Selain irit, skutik ini juga dilengkapi LED headlamp, USB Power Charger, dan panel meter digital dengan eco indicator. Sebagai salah satu skutik unggulan dari Yamaha, FreeGo menawarkan tingkat efisiensi BBM yang sangat irit.
Dilengkapi dengan fitur Stop & Start System (SSS), motor ini mampu mencapai konsumsi bahan bakar sebesar 44,8 km/liter. Dengan tangki bahan bakar berkapasitas 5,2 liter, motor ini mampu menempuh jarak maksimal hingga 249 km. Bahkan saat digunakan dalam kemacetan, transmisi CVT-nya berjalan dengan mulus tanpa getaran yang mengganggu.
Motor matik Nex II punya desain modern dan futuristik yang menarik perhatian. Dengan mesin 115cc FI dan teknologi SEP (Suzuki Eco Performance), motor ini menawarkan keunggulan dalam efisiensi bahan bakar. Motor ini juga dilengkapi dengan fitur menarik, seperti Suzuki Easy Start System, LED Headlight, USB Charger, dan Floor Board Sill Guard. Dengan meluncurkan varian Callisto, TVS menciptakan motor entry-level yang irit bahan bakar. Nah, itulah deretan motor matic paling irit di tahun 2023 versi IBID – Balai Lelang Serasi. Selanjutnya, motor bekas akan dilelang sesuai jadwal yang ditetapkan sehingga kamu tak perlu khawatir ketinggalan.
Kelebihan dan Kekurangan Honda Beat Karbu 110
Ya, motor ini kan dah mayan lama lho, sejak 2008, tapi sampai kini masih laris aja. Nah barangkali mas bro sekalian ingin berburu bekasnya monggo simak yang berikut, Kelebihan dan kekurangan Beat Karbu! Secara tabel Kelebihan dan kekurangan Honda Beat Karbu bisa kita simak berikut:
BBM Cukup Pake Premium Bagi Yang bepostur 175 ke atas, Dimensi motor terlalu kecil 8.
Mas bro, topik bahasan Kelebihan dan kekurangan Honda Beat Karbu ini kita pretelin yuk dari sisi kelebihannya: Kalau dibanding motor lama, memang Honda BeAT Karburator ini punya headlamp atau lampu utama yang modern.
Sehingga mampu memberikan pencahayaan yang lebih berkualitas dan terangm jadi enak pas riding malam. Kalau dibanding motor lama, memang Honda BeAT Karburator ini punya headlamp atau lampu utama yang modern. Sehingga mampu memberikan pencahayaan yang lebih berkualitas dan terangm jadi enak pas riding malam. Perawatan Mesin Mudah dan Murah , spare part bejibun dari KW ampek ori. Jadi dengan Istilah bengkel bisa dikatakan bahwa Honda BeAT Karburator mudah dioprek. Jadi dengan Istilah bengkel bisa dikatakan bahwa Honda BeAT Karburator mudah dioprek.
Selanjutnya, dalam topik Kelebihan dan kekurangan Honda Beat Karbu ini yuk kita preteli masalah kekurangnnya: Suara Blethakgh saat distarte r. Ini terkadang sampai kaget, lantaran bunyinya cukup keras.
Pijakan Kaki Belakang Hanya Satu Titik saja sehingga bagi yang pingin lebih ya harus modif sendiri. Ini tentu beda dengan kompatitor, yakni, Yamaha Mio yang memberikan 2 pilihan posisi pijakan kaki. Ini tentu beda dengan kompatitor, yakni, Yamaha Mio yang memberikan 2 pilihan posisi pijakan kaki. Jok dirasa kurang empuk untuk boncengan, Ini memang al honda Tiger revo mas bro, agak keras.
untuk boncengan, Ini memang al honda Tiger revo mas bro, agak keras. Mudah Dicolong Maling .Halini terjadi lantaran motor ini laris manis di pasaran, sehingga banyak maling yang ninger untuk dijual baik utuh motor bodong, maupun dipretelin dijual spare part.
Ya, bai anda yang misal berpostur 180, ketika naik motor ini maka dengkul bakal mepet ke setang,dimensinya terlalu kecil mas bro.
Ya, bai anda yang misal berpostur 180, ketika naik motor ini maka dengkul bakal mepet ke setang,dimensinya terlalu kecil mas bro. Ya, rata-rata motor karbu memang penyakitnya adalah kalau pagi susah bangun terkadang. Jadi sistem penyemprotan bahan bakar full mekanis tersebut memang rentan dengan perubahan cuaca.
Point Spec Mesin 4 langkah, SOHC berpendingin udara dengan kipas, silinder tunggal mendatar 108cc Sistem bahan bakar Karburator Diameter × langkah 50 × 55 mm Kompresi 9,2:1 Power maksi 8,22 PS / 8000 rpm Torsi maks 0,85 kgf.m / 5500 rpm Kopling Otomatis, sentrifugal, kering Transmisi Otomatis, V-belt Tanki 3,5 liter Oli Mesin 0,7 liter PLT 185,9 × 67,6 × 105,3 cm sumbu roda 124 cm Jarak terendah ke tanah 15,6 mm Berat 89,3 kg Rangka Pipa, underbone Front Susp Teleskopik Rear Susp Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal Front Tire 80/90-14 40P Rear Tire 90/90-14 46P Front Brake Cakram hidrolik, piston tunggal Rear Brake Tromol Pengapian DC-CDI Accu MF 12V-3,5Ah Busi NGK CPR8EA-9 / ND U24EPR9 Starter Elektrik dan kick starter Satu hal yang debatabale dalam pembahasan Kelebihan dan kekurangan Honda Beat Karbu ini adalah bahwa motor ini dibilang empuk shocknya dan nyaman, namun di sisi lain dibilang peredam kejutnya kasar, masih terasa getarannya. Honda Beat merupakan bagian dari rangkaian panjang sejarah motor matik di Indonesia. Pabrikaannya yakni Honda sepertinya memang menjawab keinginan konsumen sekaligus mengikuti perkembangan jaman.
Kelahiran Honda BeAT di tanha air adalah meu tidak mau merupakan pesaing Yamaha Mio. Waktu itu mio menjadi pionir dan merajai segmen skuter matik tanah ari.
Kemudian juga sepatbor depan dipasang di atas layaknya skutik pada umumnya. Yup mas bro, pasalnya Honda Beat gen 1, posisi sepatbor menempel roda seperti motor sport.
Sementara pengkabutan bahan bakar menggunakan sistim injeksi, atau dalam istilah Honda adalah PGM-FI. Kalaim Honda, konsumsi bahan bakarnya pun diklaim 30% lebih irit ketimbang yang karbu. Teknologi ini mengandung offset cylinder, roller rocker arm hingga Idling Stop System (ISS). Jantung mekanis baru Beat eSAF menggunakan kapasitas yang sedikit lebih besar.
Sekian bahasan Kelebihan dan kekurangan Honda Beat Karbu di blog bonsaibiker ini, semoga bermanfaat.
Harga Motor BeAT Karbu, Kelebihan, dan Kekurangannya
Sementara motor BeAT keluaran terbaru sudah menggunakan sistem programmed fuel injection atau sering dikenal dengan PGM-FI. Harga motor BeAT Karbu bekas dibanderol mulai dari sekitar Rp6.500.000 untuk kategori keluaran pertama. Motor Honda BeAT Karbu yang dirilis pada tahun 2008 dijual dengan kisaran harga Rp6.500.000. Motor Honda BeAT Karbu yang dikeluarkan pada tahun 2009 dibandrol dengan harga sekitar Rp6.000.000 sampai Rp7.500.000. Jika Anda ingin membeli Honda BeAT Karbu bekas, pastikan juga bahwa pemilik sebelumnya telah merawat motor dengan baik dan benar. Setelah mengetahui harga motor BeAT Karbu terbaru di pasaran per Agustus 2023 beserta kelebihan dan kekurangannya, apakah Anda tertarik untuk membelinya?
Karbu Motor Beat : Kelebihan dan Kekurangan-TRIJAYAPART
Hal itu membuat harga motor bekas Honda Beat di pasaran masih cukup tinggi. Motor Honda Beat Karburator memiliki desain yang simple dan modern, serta dibekali dengan mesin 110cc. Memiliki sebuah kendaraan bermotor tentunya menuntut pengendara untuk selalu melakukan perawatan rutin agar mesin tetap terjaga kualitasnya. Dengan dianjurkannya melakukan perawatan secara rutin, membuat pengendara harus mengeluarkan biaya setiap kurang lebih satu bulan sekali untuk menjaga kesehatan mesin kendaraan bermotornya. Hal tersebut sangat memudahkan pengguna, sehingga jika ingin melakukan perawatan, tidak harus pergi ke bengkel resmi Honda. Beat karbu 2008 tampil dengan desain body yang ramping tentunya merupakan sebuah keunggulan karena dapat memudahkan pengendara pada saat terjadi kemacetan di jalan.
Dengan keunggulan bahan bakar yang irit, ternyata tangki dari motor Honda Beat ini juga memiliki kekurangan, yaitu terlalu kecil. Termasuk untuk memilih kendaraan bermotor, konsumen bebas memilih sesuai dengan kebutuhan, jika yang dibutuhkan hanya di dalam kota dengan bahan bakar irit, maka pilihan kendaraan yang cocok untuk memenuhi kebutuhan tersebut adalah Karbu Motor Beat.
Honda Beat Karburator Masih Diminati dan Banyak Dicari, Intip Kelebihan dan Kekurangan yang Dimilikinya
Saat itu, sistem suplai bahan bakarnya belum menggunakan teknologi Programmed Fuel Injection (PGM-FI) alias masih mengandalkan karburator. Begitu pula dengan panel instrumen, masih menggunakan model analog semua, sama sekali belum digital. Selain itu, dengan mesin 110 cc dan bobot yang hanya 89,3 kg, matic ini termasuk bertenaga namun irit konsumsi bahan bakar minyak (BBM). Selain itu, akselerasi yang dihasilkan juga responsif dan cepat, termasuk saat di putaran bawah.
Ada 3 Macam Mesin Honda BeAT, Ini Kelebihan dan Kekurangannya
Honda BeAT pertama kali meluncur di Indonesia pada 2008 untuk menjegal penjualan Yamaha Mio yang saat itu masih laris manis. Dari pertama keluar sampai sekarang di Honda BeAT ada 3 macam mesin yang dipakai dan memiliki kelebihan serta kekurangan masing-masing.
Mesin karburator ini juga kelebihannya mudah disetting dan sampai sekarang masih dipakai di balap matic race. Namun model ini lebih menguntungkan karena setelah mesin hidup tidak ada beban gesek dari mekanisme sistem starter. Bedanya dengan generasi pertama, di versi ini mesinnya sudah menggunakan sistem injeksi PGM-FI sebagai pengabut bahan bakarnya. Isi paket eSP diantaranya ada offset cylinder, roller rocker arm hingga Idling Stop System (ISS).
Be First to Comment