Ya itu adalah motor skuter matic Honda berukuran mini yang pertama kali meluncur di Indonesia pada tahun 2008, dengan kapasitas mesin 110cc dan menggunakan karburator. Kemudian untuk mengakomodir kenyamanan, Honda menyematkan busa jok yang empuk dan mendesain jok Honda Beat Pop ini agak menyempit di bagian ujung sehingga rider tidak mengangkang ketika berhenti di lampu merah dan mudah untuk dikendarai semua orang, termasuk rider yang berpostur imut.
Istimewanya, ada fitur lain yang sekarang sudah ada di semua line-up motor matic Honda yaitu CBS (Combi Brake System) yang memungkinkan rem depan belakang mengerem bersamaan sehingga meminimalisir gejala selip di salah satu ban. Karena Honda Beat Pop deknya rata, itu berarti memungkinkan rider untuk memuat berbagai macam barang kebutuhan sehari hari seperti sayur-mayur, tas kerja, galon, laundry-an dan barang-barang lain, ditambah karena ukurannya yang kecil Honda Beat Pop cocok dijadikan sebagai motor harian rumah yang digunakan sehari-hari, contohnya untuk mengantar anak ke sekolah atau perjalanan dekat lainnya. Terakhir adalah aftersalesnya, sekali lagi ini adalah motor Honda dimana jaringan aftersalesnya tersebar luas di seluruh penjuru Indonesia, didukung juga oleh mekanik mekanik Wahana Honda yang terlatih untuk memastikan kondisi motor tetap prima saat digunakan.
Akhir Perjalanan Skutik BeAt Pop
— AstraMotor (AHM) kembali ‘menyuntik mati’ salah satumatiknya, yaitu BeAt Pop Enhanced Smart Power (eSP) setelah sekitar lima tahun mengaspal di Indonesia.
Kenali Gaya Modifikasi Motor Beat Street Babylook : Okezone Otomotif
Matic satu ini memiliki pasokan bahan bakar yang sudah injeksi PGM-FI. Tak heran, motor satu ini menjadi pilihan bagi para anak muda. Gaya modifikasi asal Thailand ini membuat motor Beat Street tampak lebih bantat dengan fokus perubahan pada velg dan ban.
Jika tetap ingin menggunakan ban standar masih bisa hanya saja suspensinya juga harus dipendekkan terlebih dahulu.
Be First to Comment