Ternyata, ada motor matik Honda yang tak pakai rangka eSAF lho. Dikutip dari detikOto, Kamis (24/8/2023), rangka eSAF atau enhanched Smart Architecture Frame pertama kali dihadirkan lewat model Honda Genio pada 2019 lalu.
PT Astra Honda Motor (AHM) menyebut perbedaan rangka eSAF dengan skutik sebelumnya ada pada materialnya.
Sementara itu, di bawah ini skutik Honda yang sudah menggunakan rangka eSAF:
Daftar Motor Honda yang Pakai Rangka eSAF, Kamu Punya?
Jakarta, CNBC Indonesia – Motor skutik Honda tengah menjadi sorotan setelah sosial media diramaikan unggahan warganet yang mengeluhkan rangka motornya karatan dan patah. Kita berusaha berikan yang terbaik untuk konsumen,” kata GM Corporate Communication Astra Honda Motor (AHM) Ahmad Muhibbuddin kepada CNBC Indonesia seperti dikutip Rabu (23/8/2023).
Ahmad pun menegaskan Honda tetap tak lepas tangan begitu saja dan bertanggungjawab dengan memberikan garansi pergantian rangka motor kepada konsumennya.
Perbedaan Beat Street 2019 dan 2020, Mana Varian Pilihanmu?
Stang naked nggak hanya menarik secara estetis saja, tampilan motor jadi lebih keren. Seperti street art yang keren, detail ini memang beda banget dari Beat Sporty dan Pop. Saat ini Honda Beat Street lama dibanderol dengan harga Rp 15 jutaan. Satu lagi yang menjadi kelebihan Honda Beat Street dibandingkan varian lainnya adalah panel meternya sudah digital.
Meskipun formatnya terbilang masih sederhana, tapi kita sudah bisa melihat spidometer, dengan trip meter dan konsumsi bahan bakar. Ada pula indikator Eco yang bisa kita jadikan acuan untuk berkendara dengan lebih irit bahan bakar. Di tahun 2020 dirilis versi Beat Street baru yang tetap berhasil menarik perhatian banyak penggemar. Untuk desain, pastinya gaya sporty yang jadi ciri khas Beat Street tetap dipertahankan.
Hanya saja di varian barunya ini, dilengkapi dengan garis-garis tajam yang terasa lebih tegas.
Dilihat dari sisi eksterior, perbedaan Honda Beat Street 2019 dan 2020 yang paling signifikan terletak pada pencahayaannya.
Perbedaan eksterior lainnya tentu terlihat dari dimensinya, meski hanya berbeda sedikit sekali. Perbedaan dari sis interior antara Honda Beat Street 2019 dan 2020 bisa terjadi karena rangka yang digunakan sudah berbeda sama sekali.
Meski kualitasnya juga sama-sama baik, tapi rangka pipa menghasilkan kapasitas interior di bagasi dan tangki bahan bakar yang lebih sedikit. Kalau dari kapasitas tangki bahan bakar, Honda Street Beat 2019 hanya mampu menampung 4 liter saja. Selain itu, Beat Street 2020 punya seat opener atau pembuka jok yang menjadi satu dengan kunci kontak. Ada banyak spesifikasi yang berbeda antara keduanya, tapi perbedaan paling utama adalah mesinnya.
Honda Beat Meluncur, Pakai Rangka dan Mesin Baru
Selain rangka, AHM juga menjelaskan generasi baru Beat menggunakan mesin 110 cc SOHC baru yang masih mengandalkan PGM-FI dengan teknologi eSP (enhanced Smart Power).Mesin baru ini lebih bertenaga di putaran rendah dibanding model lama, kemampuannya 8,8 hp (6,6 kW) pada 7.500 rpm dan torsi maksimal 9,3 Nm pada 5.500 rpm.Sedangkan catatan kemampuan mesin lama yaitu 8,5 hp (6,38 kW) pada 7.500 rpm dan torsi maksimal 9 Nm pada 6.500 rpm.Selain lebih bertenaga, AHM mengklaim mesin baru lebih irit konsumsi bahan bakar. Sekarang semua varian menggunakan lampu depan LED.Pada Beat standar memakai panel instrumen baru kombinasi digital dan analog dengan indikator ECO, sedangkan panel instrumen Beat Street semua digital dengan layar biru.Fitur lain yang tersedia yakni Secure Key Shutter, Side Stand Switch, Parking Brake Lock. Sedangkan Beat Street hanya punya satu tipe, yaitu CBS.Beat telah meluncur pada 2008, sejak saat itu penjualannya tercatat sudah mencapai 17 juta unit.
“Kami ucapkan terima kasih kepada semua pihak di rantai bisnis sepeda motor Honda yang telah mengantarkan Honda Beat sebagai motor terlaris di Indonesia, bahkan diminati negara lain.
Patut Disimak, Ini Motor Matic Honda yang Pakai Rangka eSAF
Rangka eSAF sendiri sejauh ini banyak dipakai untuk motor matic Honda keluaran terbaru. Ramainya pemberitaan hingga video juga foto yang beredar disosial media terkait keluhan rangka eSAF (enhanced Smart Architecture Frame). Salah satu daya tariknya adalah bobot rangka yang lebih ringan, sehingga berimbas pada handling, performa juga efisiensi motor. Motor yang bermula dari Honda G Concept tersebut dihadirkan lewat pameran Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2018.
Baca juga : Ramai Kasus Rangka eSAF Honda Keropos Hingga Patah, Bisa Ganti Rugi? Mengusung tampilan stylish dengan lekuk bodi serba membulat, kini Honda Genio dilepas Rp 19 jutaan, on the road Jakarta.
Penggunaan rangka pada motor ini untuk mengejar performa mesin, yang memang jadi salah satu faktor pertimbangan konsumennya. Meski demikian, secara keseluruhan bobot Honda Vario 160 2022 masih lebih berat dari edisi sebelumnya.
Apa Saja Motor Matic Honda yang Tak Pakai Rangka eSAF dan Bisa Dibeli di Dealer? Ini Daftarnya Bro
Rangka Enhanced Smart Architecture Frame atau eSAF kembali ramai dibicarakan belakangan ini buntut dari pengakuan netizen di jagat dunia maya. Banyak yang menunjukkan keropos, karat, bahkan mengalami patah di bagian tengah hingga motor bengkok seperti terlipat.
Be First to Comment