Biasanya, cahaya lampu pada kelistrikan AC bakal redup saat mesin sedang idle atau langsam. Ini terjadi karena pada sistem DC atau arus searah, lampu depan disuplai oleh aki. Kekurangan dari sistem DC, butuh arus pengisian yang besar agar aku tidak mudah tekor. Kalau pakai LED, bisa dipastikan sistem kelistrikan lampu depannya DC, yang mengandalkan arus langsung dari aki.
Yang sudah mengusung sistem DC, ada Honda Vario 150, PCX 150, Yamaha NMAX, Suzuki Satria F-150 Fi dan lain sebagainya.
Mau Upgrade Lampu Depan Motor Pakai LED? Ini Syaratnya
Tapi mesti diingat Bro Deltalube, ada tiga nih syaratnya upgare lampu LED agar bisa beroperasi dengan maksimal. Sehingga tidak kompatibel digunakan pada sepeda motor lama, yang menggunakan kelistrikan lampu jenis bolak-balik atau AC.
Jadi jika kelistrikan lampu sepeda motor kalian masih AC, wajib untuk pilih bohlam LED berjenis AC/DC. Karena jika hanya single beam saja, sepeda motor kita jadi tidak punya fitur lampu jauh. Jika komponen ini rusak, maka tegangan listrik yang menuju ke aki dan lampu depan menjadi berlebihan, atau disebut overcharge.
Mengenal Perbedaan Arus AC dan DC pada Lampu Motor
Selain itu, lampu depan motor yang menggunakan kelistrikan AC baru bisa menyala jika mesin telah dihidupkan. Suplai listrik pada arus kelistrikan AC dari aki telah dialirkan ke semua komponen motor sebelum mesin kendaraan dinyalakan. Namun, pada kelistrikan DC seperti ini, dibutuhkan arus pengisian yang lumayan besar supaya aki tidak tekor. Tapi lampu depan motor DC zaman sekarang telah banyak yang menggunakan jenis LED (Light Emitting Diode).
Adapun keunggulan dari lampu Philips Ultinon Essential Moto LED M5 ini antara lain, konsumsi daya yang hanya sebesar 6-watt saja. Lampu Philips Ultinon Essential Moto LED M5 diklaim tidak menyilaukan, artinya aman untuk pedestrian maupun pengendara dari lawan arah.
“Lampu ini juga memiliki kelebihan tahan panas yang lebih baik dengan penggunaan normal di Indonesia. Daya tahan lampu ini juga sangat baik karena bisa mencapai lima tahun dengan pemakaian normal sehari-hari,” tambah Sarah.
Perbedaan Kelistrikan AC dan DC, Berpengaruh Ke Terangnya Lampu Motor?
Biasanya, cahaya lampu pada kelistrikan AC bakal redup saat mesin sedang idle atau langsam. Ini terjadi karena pada sistem DC atau arus searah, lampu depan disuplai oleh aki. Kekurangan dari sistem DC, butuh arus pengisian yang besar agar aku tidak mudah tekor. Kalau pakai LED, bisa dipastikan sistem kelistrikan lampu depannya DC, yang mengandalkan arus langsung dari aki. Yang sudah mengusung sistem DC, ada Honda Vario 150, PCX 150, Yamaha NMAX, Suzuki Satria F-150 Fi dan lain sebagainya.
Perbedaan Kelistrikan AC dan DC Bagi Lampu Motor ?
Biasanya, cahaya lampu pada kelistrikan AC bakal redup saat mesin sedang idle atau langsam. Ini terjadi karena pada sistem DC atau arus searah, lampu depan disuplai oleh aki Kekurangan dari sistem DC, butuh arus pengisian yang besar agar aku tidak mudah tekor.
Kalau pakai LED, bisa dipastikan sistem kelistrikan lampu depannya DC, yang mengandalkan arus langsung dari aki.
Salah Satu Keunggulan BeAT eSP…. System Kelistrikan Udah Fullwave Bro…!!!
All new BeAT eSP menjawab kebutuhan anda yang mengidamkan motor simpel, nyaman, irit dan canggih. Pertama jelas… sorotan lampu utama menjadi lebih stabil, tidak terpengaruh bukakan gas seperti pada halfwave. Keuntungan lain… bagi yang mau modif lampu utama seperti pasang LED atau HID tentu tak perlu repot-repot ubah kelistrikan.
Be First to Comment