Berat Motor Beat Fi 2014

Pasti di sini ada yang menyukai motor matic sebagai alat transportasi harian. Ketika awal rilis, motor matic yang satu ini dibanderol mulai dari 13 jutaan untuk OTR Jakarta. Hal ini pula yang membuat kenapa motor Beat banyak dibeli unit barunya, sebab untuk harga jauhnya tidak terlalu anjlok (tergantung kondisi).

Sebenarnya baik eSP dan Fi, keduanya sama-sama injeksi, tetapi untuk eSP merupakan mesin yang telah dikembangkan agar lebih irit bahan bakar dan juga lebih responsif saat motor digunakan.

Honda Beat FI: Spesifikasi & Harga Terbaru 2014

Motor matic ini juga sangat nyaman dikendarai terutama untuk suasana perkotaan yang macet seperti di Jakarta. Motor matic ini juga sangat nyaman dikendarai terutama untuk suasana perkotaan yang macet seperti di Jakarta. Sementara untuk Honda BeAT FI, sesuai namanya, sudah menggunakan teknologi Fuel Injection yang ramah lingkungan serta lebih irit bahan bakar.

Untuk varian CBS (Combi Brake System) terdapat perbedaan pada teknologi rem yang lebih optimal. Sedangkan untuk Honda BeAT FI CW tampil lebih variatif dengan pilihan warna hijau, merah, putih, hitam, oranye, dan biru.

spesifikasi honda beat

Mas-mbak sekalian, kini motor matic kian di gemari. Banyak kalangan di penuhi oleh matik, pria-wanita, tua-muda. Memang Banyak keuntungan mengendarai motor matic, itulah mengapa banyak disuka, diantaranya; effisiensi tenaga, mengurangi tugas kaki dalam memijak tuas transmisi, apalagi dalam keadaan di keramaian, kemacetan yang harus sering stop and go. Praktis, jadi go and go, tinggal tarik gas, motor langsung melesat.

Dan yang akan kita bicarakan kali ini adalah satu produk dari si lambang sayap mengepak-“Honda”, dan jreng-jreng…..si doi adalah Beat. Adik dari Vario ini kehadiran awalnya yang begitu ramping dan mungil, identik dengan pengendara kaum wanita.

Dan Kini honda beat terbaru keluaran tahun 2013 tampil makin fresh dengan desain lebih proporsional, desain list yang benar-benar segar, ngejreng. Menurut saya(imho) honda beat sekarang mempunyai model/ bentuk yang terbaik untuk kelas matik. Jadi sekarang kaum laki-lakipun akan bisa tampil tanpa mengurangi kagagahannya dengan mengendarai motor matik dari honda ini. Tipe suspensi depan : Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal Untuk harga Honda BEAT di Bantul Yogyakarta di banderol dengan Harga Rp 14.795.000,00 (Tipe CW FI) dan Rp 15.295.000,00 (Tipe FI CBS)*. Jadi kita juga harus pandai mencari dealer yang menatok harga termurah dan dengan potongan yang banyak, tanpa mengurangi pelayanan dan hak kita sebagai konsumen tentunya.

Utara perempatan Klodran, Melikan Lor Bantul Yogyakarta Telp.

Kelebihan Honda BeAT eSP Dibanding BeAT Pendahulunya

Honda BeAT eSP nyaris terlihat sama dengan model sebelumnya, hanya ada sedikit sentuhan ubahan pada bagian turup setang dan dek bawah. Kedua tipe motor ini mengunakan kapasitas mesin yang sama yaitu 110 C akan tetapi pada tipe BeAT eSP sudah menggunakan teknologi eSP serta terdapat teknologi ISS (Idling Stop System) sehingga pemakaian bahan bakar menjadi lebih irit.

Untuk tipe BeAT lama pada 1 liter bahan bakar dapat menempuh jarak kurang lebih 58 kilometer. Sedangkan untuk tipe Beat ESP yang menggunakan ISS pada 1 liter bahan bakar dapat menempuh jarak kurang lebih 63 kilometer.

Sedangkan pada tipe Honda BeAT eSP memberikan akselerasi lebih baik dengan catatan 12,6 detik untuk jarak 0-200 m dan kecepatan maksimum 94 km/jam.

Harga Honda Beat Fi Terbaru, Spesifikasi Kelebihan Dan Kelemahan

Keunggulan inilah yang memberikan daya tarik konsumen untuk lebih memilih new beat ketimbang produk pabrikan lain. Beberapa keunggulan yang menjadi penggaet mina konsumen adalah kelebihan pada satu teknologinya, dengan menggunakan teknologi injeksi sebagai pengganti sistem karburator yang memang memiliki fungsi memberikan kendaraan bermotor agar ramah lingkungan dan hemat bahan bakar.

30 persen lebih irit dibandingkan dengan varian model beat sebelumnya yang hanya mampu mencapai 44,7 kpl. Berkendara lebih nyaman karena mampu menyimpan banyak barang seperti jaket, jas hujan, kacamata dan bahkan helm serta keperluan lainnya.

Tipe The All New Honda BeAT- FI CBS The All New Honda BeAT- FI CW The All New Honda BeAT- FI SW Harga Rp14.400.000 Rp13.850.000 Rp13.050.000 Dimensi Panjang X Lebar X Tinggi 1.863 x 675 x 1.072 mm 1.863 x 675 x 1.072 mm 1.863 x 675 x 1.072 mm Jarak Sumbu Roda 1.255 mm 1.255 mm 1.255 mm Jarak terendah ke tanah 140 mm 140 mm 140 mm Berat kosong 93 kg 93 kg 93 kg Kapasitas tangki bahan bakar 3,7 lt 3,7 lt 3,7 lt Rangka rangka Tulang punggung Tulang punggung Tulang punggung Tipe suspensi depan Teleskopik Teleskopik Teleskopik Tipe suspensi belakang Lengan ayun dengan sokbreker tunggal Lengan ayun dengan sokbreker tunggal Lengan ayun dengan sokbreker tunggal Ukuran Ban Depan 80/90 – 14 M/C 40P 80/90 – 14 M/C 40P 80/90 – 14 M/C 40P Ukuran Ban Belakang 90/90 – 14 M/C 46P 90/90 – 14 M/C 46P 90/90 – 14 M/C 46P Rem Depan Cakram hidrolik, dengan piston tunggal Cakram hidrolik, dengan piston tunggal Cakram hidrolik, dengan piston tunggal Rem Belakang Tromol Tromol Tromol Mesin mesin 4 langkah, OHC 4 langkah, OHC 4 langkah, OHC Kelas 110 110 110 Volume Langkah 108 cc 108 cc 108 cc Diameter X Langkah 50 x 55 mm 50 x 55 mm 50 x 55 mm Perbandingan Kompresi 9,2 : 1 9,2 : 1 9,2 : 1 Daya Maksimum 6.27 kW (8,52 PS) / 8.000 rpm 6.27 kW (8,52 PS) / 8.000 rpm 6.27 kW (8,52 PS) / 8.000 rpm Torsi Maksimum 8.68 N.m (0,89 kgf.m) / 6.500 rpm 8.68 N.m (0,89 kgf.m) / 6.500 rpm 8.68 N.m (0,89 kgf.m) / 6.500 rpm Kapasitas Minyak Pelumas Mesin 0,8 lt pada pergantian periodik 0,8 lt pada pergantian periodik 0,8 lt pada pergantian periodik Tipe Kopling Otomatis, sentrifugal, tipe kering Otomatis, sentrifugal, tipe kering Otomatis, sentrifugal, tipe kering Tipe Transmsi Otomatis, V-Matic Otomatis, V-Matic Otomatis, V-Matic Pola Pengoperan Gigi – – – Tipe Starter Pedal & Elektrik Pedal & Elektrik Pedal & Elektrik Kelistrikan Tipe Battery MF battery, 12 V – 3 Ah MF battery, 12 V – 3 Ah MF battery, 12 V – 3 Ah Busi NGK CPR9EA-9 ; DENSO U27EPR9 NGK CPR9EA-9 ; DENSO U27EPR9 NGK CPR9EA-9 ; DENSO U27EPR9 Pengapian Full Transisterized, Baterai Full Transisterized, Baterai Full Transisterized, Baterai Sebelumnya seribu motor gaul sudah menulis penjelasan spesifikasi, harga, kelebihan dan kekurangan serta beberapa fakta pada moto sport dengan mesin 250cc ini. Namun tidak hanya itu semua kalangan menyukainya karena memang banyak keunggulan lebih pada motor matic new honda beat yang menggunakan teknologi full injection ini. dihadirkan dengan tampilan desain yang serba baru, makin canggih, performa bertenaga & lebih irit, teknologi injeksi Honda PGM-FI.

Nih, Spesifikasi Lengkap Honda BeAT eSP dan BeAT POP eSP!

Skutik laris Honda BeAT terbaru resmi meluncur hari ini (11/12) disela peluncuran pabrik baru mereka di Karawang. Mulai dari dimensi keduanya yang berbeda pada bagian panjangnya.

Fitur ini dikawinkan ISS yang memungkinkan mesin mati secara otomatis dalam kondisi berhenti dan langsam selama 3 detik dan bisa menyala kembali hanya dengan memutar selongsong gas. Meski performa lebih apik, tapi efisiensi bbm All New BeAT juga menunjukan hasil baik.

Warnanya, tersedia diantaranya Tone Black, Harmony White, Groovy Red dan Melody Blue. Tone Black, Harmony White, Groovy Red dan Melody Blue – See more at: http://www.gilamotor.com/2014/12/new-honda-beat-esp-harga-mulai-rp-1385-juta/#sthash.0KHQ1jKz.dpuf

Mesin: 4 langkah, SOHC berpendingin udara, eSPDiameter x langkah: 50 x 55,1mmVolume silinder: 108,2ccPerbandingan kompresi: 9,5:1Daya maksimum: 6,38 kw (8,69dk) / 7.500 rpmTorsi maksimum: 9,01 N.m / 6.500 rpmKopling: Otomatis, sentrifugal, tipe keringTransmisi: Otomatis, V-MaticStarter: ACG starter, pedal dan elektrikBusi: NGK MR9C-9N / Denso U27EPR-N9Sistem bahan bakar: Injeksi PGM-FiSistem pengapian: Full Transisterized, Baterai Sistem pengereman: Combi brake system (tipe CBS dan CBS-ISS)