Yup, roller memang salah satu part penting yang terpasang di CVT motor matic. Soalnya, roller berpengaruh soal akselerasi hingga top speed motor matic. Baca Juga: Tarikan Honda Vario 125 Jadi Tambah Enteng, Modalnya Cuma Ganti Roller Ukuran Segini Baca Juga: Ngerawat Motor Matic, Ganti Roller dan V-belt CVT Harus Bareng Nih Biar Gak Cepet Rusak, Intip Penjelasannya
Membuat akselerasi lebih cepat bisa dilakukan dengan mengurangi bobot roller satu atau dua tingkat. resikonya akselerasi atau tarikan bakal sedikit lebih berat.
Baca Juga: Suka Silang Bobot Roller di Motor Matic, Efek Sampingnya Bikin Dompet Panas Dingin Daripada penasaran, langsung dicek daftar roller motor matic di bawah ini:
Baca Juga: Top Speed Motor Matic Tiba-tiba Berkurang Akibat Rumah Roller Rusak, Mitos Atau Fakta? Coba cek CVT motor matic brother sekarang, rollernya udah sesuai standar pabrikan belum nih?
Daftar Berat Roller Motor Matic Sesuai Standar Pabrikan, Kuy Dicek
Yup, roller memang salah satu part penting yang terpasang di CVT motor matic. Soalnya, roller berpengaruh soal akselerasi hingga top speed motor matic.
Baca Juga: Tarikan Honda Vario 125 Jadi Tambah Enteng, Modalnya Cuma Ganti Roller Ukuran Segini Baca Juga: Ngerawat Motor Matic, Ganti Roller dan V-belt CVT Harus Bareng Nih Biar Gak Cepet Rusak, Intip Penjelasannya
Membuat akselerasi lebih cepat bisa dilakukan dengan mengurangi bobot roller satu atau dua tingkat. resikonya akselerasi atau tarikan bakal sedikit lebih berat. Baca Juga: Suka Silang Bobot Roller di Motor Matic, Efek Sampingnya Bikin Dompet Panas Dingin Daripada penasaran, langsung dicek daftar roller motor matic di bawah ini: Baca Juga: Top Speed Motor Matic Tiba-tiba Berkurang Akibat Rumah Roller Rusak, Mitos Atau Fakta? Coba cek CVT motor matic brother sekarang, rollernya udah sesuai standar pabrikan belum nih?
Begini Tips Ganti Roller Motor Honda BeAT eSP Saat Servis CVT
GridOto.com – Begini tips ganti roller motor Honda BeAT eSP ketika kalian lakukan servis CVT. Nah, untuk penggantiannya kalian juga jangan asal-asalan dan harus tahu berapa ukuran roller Honda BeAT eSP.
Daftar Berat Roller Motor Matic Yamaha, Honda dan Suzuki
GridOto.com – Tim GridOto sudah mengumpulkan daftar berat roller motor matic Yamaha, Honda dan Suzuki. Fungsi mengetahui bobot roller standar bawaan pabrik ini penting untuk yang ingin lakukan upgrade. Sebab, untuk membuat akselerasi atau top speed motor matic meningkat bisa dilakukan dengan ganti bobot roller. (BACA JUGA : Ternyata Membetulkan Panel Instrumen Enggak Butuh Waktu Lama)
Membuat akselerasi lebih cepat bisa dilakukan dengan mengurangi bobot roller satu atau dua tingkat. Sedangkan untuk menambah top speed, bisa dilakukan dengan menggunakan roller berbobot lebih berat.
Berikut daftar bobot roller motor matic Yamaha, Honda dan Suzuki yang telah GridOto kumpulkan. (BACA JUGA : Beragam Masalah Pada Instrumen Motor, Kenali Cirinya)
(BACA JUGA : Sok Depan Kelewat Keras Bikin Rem Motor Enggak Pakem?)
Berat Roller Standar Dari Beberapa Motor Matik
Berat Roller Standar Dari Beberapa Motor Matik OTOExpo.com – “Oprek” menjadi salah satu tantangan bagi pemilik sepeda motor matik yang menginginkan tunggangannya menjadi seperti yang diinginkan. Dengan oprek bagian part cvt, si pemilik kendaraan dapat menambah atau bahkan mengurangi tingkat akselerasi ataupun tingkat top speed seperti keinginannya. Misalnya, Roller honda BeAT yang asli bawaan pabriknya memiliki bobot seberat 12gr, lalu diganti menjadi ukuran 10gr. Hal tersebut dilakukan agar motor tersebut lebih cepat akselerasinya pada putaran bawah, akan tetapi mengorbankan pada putaran atas (top speed). Biasanya penggantian part tersebut dengan mengurangi nya untuk motor yang sering kali menghadapai situasi dalam kota terbiasa dengan kemacetan, hingga dibutuhkan akselerasi yang mantap.
Agar lebih aman, Untuk motor harian, OTOExpo.com menyarankan apabila ingin melakukan penggantian roller lebih baik diturunkan atau dinaikkan 1 gr saja. Dan maksimal 2gr dari roller standar bawaan pabrik.
Berikut daftar bobot roller motor matic Yamaha, Honda dan Suzuki
Video berat roller standar honda beat fi Hot Tags
Ya, ini karena Honda Beat yang masuk segmen entry level, harganya tergolong paling murah yaitu Rp18 jutaan.
Data berat roller motor matik
Menambah performa motor matik bisa dilakukan dari bagian CVTnya. Merubah berat roller itu pilihan antara milih akselerasi atau top speed. Bila roller lebih ringan maka rasio gigi cocok untuk akselerasi.
Bila roller lebih berat maka rasio gigi cocok untuk top speed.
Kalau milih akselerasi maka top speed turun, dan kalau milih top speed maka akselerasi jadi lambat. Kalau sering macet atau naik gunung maka cocoknya pilih roller lebih ringan.
Kalau seringnya pakai luar kota cocoknya pilih roller lebih berat. Ada juga yang merubah per koplingnya, dimana per lebih keras membuat kopling berfungsi lebih telat, baru di rpm tinggi mulai aktif, cuma cocok untuk drag race saja. Untuk menambah akselerasi, beberapa ada yang pakai trik mencampur roller dengan berat berbeda secara selang seling. Namun ada yang bilang pakai cara ini aus lebih parah.
Perlu diperhatikan juga apakah diameter roller sama persis dengan aslinya. Bila tidak sama maka bisa berisik atau macet.
Terkadang juga ganti roller itu tidak melihat beratnya tapi motornya. Jadi terpaksa harus tahu berat roller bawaan kedua motor tersebut sebelum bisa memperkirakan apa efeknya. Untuk itu penulis mencoba menyusun data berat roller dari semua motor matik yang ada.
Data akan terus diupdate bila ada informasi baru.
Sementara itu berat roller satuannya sudah jelas, pakai gram. Roller Scoopy FI (warna kuning krem, diameter sekitar 1,8 cm dengan berat 13 gram ) memiliki dimensi lebih besar ( dibandingkan Roller Scoopy Karburator (warna hitam, diameter sekitar 1,6 cm dengan berat 12 gram ), tmcblog (February 2, 2013)
Be First to Comment