Biasanya, cahaya lampu pada kelistrikan AC bakal redup saat mesin sedang idle atau langsam. Ini terjadi karena pada sistem DC atau arus searah, lampu depan disuplai oleh aki.
Kekurangan dari sistem DC, butuh arus pengisian yang besar agar aku tidak mudah tekor. Kalau pakai LED, bisa dipastikan sistem kelistrikan lampu depannya DC, yang mengandalkan arus langsung dari aki.
Yang sudah mengusung sistem DC, ada Honda Vario 150, PCX 150, Yamaha NMAX, Suzuki Satria F-150 Fi dan lain sebagainya.
Perbedaan Per CVT Beat Karbu dan Beat FI, Apa Saja Itu?
Penggunaan transmisi CVT pada Honda Beat dianggap sebagai salah satu kelebihannya karena motor jadi lebih mudah dikontrol. Supaya lebih jelas, yuk simak penjelasan mengenai 2 skuter Honda Beat yang tergolong generasi awal ini! Per mampu memberi dorongan yang dihasilkan dari gaya pegas hingga menuju pulley utama. Model ini tepatnya merupakan generasi pertama Honda Beat yang diproduksi sejak tahun 2008 – 2012. Dengan tampilannya yang ringkas dan sporty, Honda Beat Karbu berhasil menarik perhatian banyak pengendara motor Indonesia. Varian Beat Karbu sempat mengalami satu kali penyegaran di tanggal 20 Januari 2010. Berikut ini adalah beberapa kelebihan Honda Beat Karbu yang perlu kamu tahu: Gampang dimodifikasi, ini menjadi alasan banyak orang suka dengan Honda Beat Karbu.
Tapi ada beberapa hal yang harus diperhatikan kalau kita mau ganti per CVT Honda Beat. Teknologi ini mampu meningkatkan kinerja mesin tapi konsumsi bahan bakar tetap irit.
Meski ciri khas Honda Beat yang ringkas dan sporty tetap dipertahankan, tentu ada sedikit perbedaan di sana-sini. Sedangkan Honda Beat FI dimensi lengkapnya adalah 186.3 x 67.5 x 107.2 cm dengan bobot 93 kg.
Sebenarnya sudah dilengkapi dengan U-box, tapi untuk menyimpan helm dan jas hujan atau jaket sekaligus terasa terlalu sempit. Tapi pada dasarnya, fitur yang dibawakan kedua varian Honda Beat ini sama saja. Sedangkan pada Honda Beat FI sistemnya lebih akurat karena sudah pakai injeksi. Di sini kamu bisa belanja dari toko resmi yang kualitas produknya dijamin oke.
Honda BeAT Sudah Gonta-ganti Jenis Mesin, Mulai Karburator Sampai eSP, Apa Bedanya?
Honda BeAT pertama kali meluncur di Indonesia pada tahun 2008 untuk menjegal penjualan Yamaha Mio yang laris manis. Honda BeAT edisi pertama yang dirilis tahun 2008 dan mengaspal hingga 2012 tepatnya bulan September, menggunakan mesin 108 cc SOHC dengan karburator sebagai pengabut bahan bakarnya. Bedanya dengan generasi pertama, di versi ini mesinnya sudah menggunakan injeksi PGM-FI sebagai pengabut bahan bakarnya.
Be First to Comment