Motor skutik berkapasitas mesin 110 cc ini sangat lincah dipakai dijalanan yang ramai terutama perkotaan. Power mesin teknologi eSP ini lebih bertenaga daripada mesin berteknologi PGM-FI Merupakan skutik terbaru Honda yang hadir dengan dibekali teknologi canggih enhanced Smart Power (eSP) yang diklaim lebih hemat bahan bakar serta ramah lingkungan.
All New BeAT eSP juga dibekali dengan fitur-fitur berteknologi modern seperti combi brake system yang memudahkan pengereman roda depan dan belakang, lebih praktis serta aman di semua kondisi jalan, standar samping otomatis yang membuat mesin tidak akan hidup jika standar masih dalam posisi turun, brake lock untuk mencegah motor loncat saat awal motor dinyalakan dan dalam kondisi diam saat berhenti di jalan menanjak ataupun menurun.
Selain fitur utama tadi, Motor Skutik Honda Beat eSP memiliki kapasitas u-box yang berukuran besar yaitu 11 liter.
Ketinggian antara jok jarah tanah ke rendah adalah 740 mm yang dapat memberikan kenyamanan saat berkendara sendiri maupun berboncengan. Honda BeAT eSP nyaris terlihat sama dengan model sebelumnya, hanya ada sedikit sentuhan ubahan pada bagian turup setang dan dek bawah.
Kedua tipe motor ini mengunakan kapasitas mesin yang sama yaitu 110 cc akan tetapi pada tipe BeAT eSP sudah menggunakan teknologi eSP serta terdapat teknologi ISS (Idling Stop System) sehingga pemakaian bahan bakar menjadi lebih irit. Untuk tipe BeAT lama pada 1 liter bahan bakar dapat menempuh jarak kurang lebih 58 kilometer.
Sedangkan untuk tipe Beat eSP yang menggunakan ISS pada 1 liter bahan bakar dapat menempuh jarak kurang lebih 63 kilometer. Sedangkan pada tipe Honda BeAT eSP memberikan akselerasi lebih baik dengan catatan 12,6 detik untuk jarak 0–200 m dan kecepatan maksimum 94 km/jam. ACG starter ini juga menjadi dasar pengaplikasian fitur Idling Stop System (ISS) yang mampu mematikan mesin saat berhenti lebih dari 3 detik dan pengendara hanya perlu menarik tuas gas untuk menghidupkannya kembali. Melalui teknologi eSP ini, Honda berhasil mengurangi gesekan dengan aplikasi offset cylinder, roller rocker arm dan dinding silinder bertekstur untuk menjaga bentuk lingkaran sempurna sehingga dapat mengurangi distorsi dan kerugian akibat gesekan lainnya.
Tapi justru karena kerampingannya itulah motor Honda Beat ini mampu melaju dengan sangat gesit, lincah dan tetap irit tentunya. Hebatnya lagi, bagian kepala tidak dibiarkan polos begitu saja, tapi di beri sebuah Visor berbahan acrylic yang tahan panas sehingga motor ini terkesan semakin keren dan mewah. Honda membekali matic besutannya ini dengan mesin canggih berkapasitas 110 cc, teknologi OHC / SOHC (single overhead camshaft), 4 langkah dengan sistem pendinginan berupa udara yang mampu menghasilkan tenaga maksimal hingga mencapai 6,27 kW (8,52PS) / 8000 rpm dan torsi maksimum sebesar 8,68 Nm (0,89kgfm) / 6000 rpm. Selain dibagian depan, motor ini juga dilengkapi dengan tempat penyimpanan di bagian belakang (bagasi). Hebatnya, bagasi ini memiliki daya tampung sebesar 11,2 liter yang bisa digunakan untuk menyimpan jaket maupun sarung tangan. Berdasar pada Hasil pengamatan Penyusunan Baku Mutu Emisi Gas Buang Kendaraan Bermotor Jenis Baru 2013, All New Honda BeAT-FI ada di tingkat kesatu untuk sepeda motor dengan emisi gas buang paling rendah dibanding dengan 10 unit sepeda motor baru lain dari lima pabrikan, menurut siaran pers yang di terima antaranews beberapa waktu terakhir. Untuk mengambil keputusan peringkat kendaraan dengan tingkat emisipaling baik, KLH memakai perhitungan kandungan polusi yang dianalisia memakai standard uji emisi R40 dengan memerhatikan parameter karbon monoksida (CO), hidrokarbon (HC), nitrogen oksida (NOx), serta mengkonsumsi bahan bakar. Pengujiannya sendiri dikerjakan di Balai Pengujian Laik Jalan serta Sertifikasi Kendaraan Bermotor (BPLJSKB), Kementerian Perhubungan.
Harga Honda Beat eSP CBS & Spesifikasi November 2023
Menariknya motor dengan speedometer berbentuk analog ini memiliki fitur ECO indikator yang akan membantu pengendara berkendara lebih irit. Dan yang alasan terpenting mengapa motor Honda Beat eSP CBS ini di beri nama CBS itu tidak lain karena motor dengan bagasi lebih besar dan sudah dilengkapi dengan ban Tubless ini telah ditanamkan teknologi CBS atau Combi Brake System yang mana motor akan melakukan pengereman lebih baik saat anda menarik tuas rem kiri maka seketika rem belakang akan bekerja bersamaan.
Punya Duit Rp 8 Jutaan? Bisa Lho Boyong Honda BeAT eSP 2015 Bekas
Kondisi motor juga sebaiknya harus dalam keadaan orisinal,” wanti Muhammad Abdurrohman, owner Margo Citi Mobil dari kawasan Jl. Spesial di showroom Margo Citi Mobil, juga ada garansi mesin yang diberikan selama tiga bulan.
Ini untuk menjaga kepercayaan konsumen ketika membeli unit motor seken di showroom kami,” bilang Abdurrohman.
Motor Sejuta Umat Honda BeAT Bekas 2015-2019 Sudah Terjangkau, Berikut Daftar Lengkapnya
Hal tersebut seperti yang disampaikan Didi Setiawan dari daeler motkas Citra Motor di Slipi, Jakarta Barat. Dan berdasarkan informasi dari pedagang motor bekas, banderol harga Honda BeAT FI alias injeksi sebesar Rp 7,3 juta.
Harga Honda Beat 2015 Baru dan Bekas Rp700.000 – Rp220.000.000 (4.974 buah)
Bahkan, Honda Beat eSP 2015 pernah terjual hingga 3 juta unit lebih selama 2 tahun sejak diluncurkan ke Indonesia. Kemudian, dari kapasitas U-Boxnya, bagasi sepeda motor terbilang sangat luas karena mampu untuk menampung sampai 11 liter. Sepeda motor satu ini juga sangat nyaman digunakan untuk berkendara sejauh manapun meski sudah dikeluarkan 7 tahun lalu.
Honda Luncurkan All New Honda BeAT eSP Dalam 2 Varian
Hari ini tanggal 11 Desember 2014 Honda memberikan inovasi terbaru untuk tipe motor Honda BeAT dengan menghadirkan teknologi eSP pada motor matik ini. “Sebagai produk terlaris yang telah dipilih 7,7 juta konsumen selama hadir di Indonesia, BeAT terus kami kembangkan untuk memenuhi beragam perkembangan tren anak muda saat ini. BeAT kami luncurkan untuk anak muda yang sporti dan trendi,” tutur Executive Vice President Director AHM Johannes
Honda BeAT ini dibekali dengan Teknologi eSP (Enhanced Smart Power) yang membuat motor ini makin ramah lingkungan dan hemat bahan bakar. Dengan teknologi eSP ini, Honda BeAT eSP ini memberikan akselerasi lebih baik dengan catatan 12,6 detik untuk jarak 0-200 km dan kecepatan maksimum 94 km/jam. Sama sepeti sebelumnya, BeAT juga menawarkan berbagai kelengkapan sebelumnya, mulai dari standar samping otomatis, pengunci rem depan, kapasitas bagasi lebih lebar 11 liter, tinggi jok ke tanah lebih rendah yakni 740 mm, dan ground clearance 140 mm.
Honda BeAT eSP nyaris terlihat sama dengan model sebelumnya, hanya ada sedikit sentuhan ubahan pada bagian turup setang dan dek bawah. Sedangkan Honda BeAT Pop eSP mengalami ubahan total desain bodi.
Lekukan bodi sampai lampu belakang juga mendapat sentuhan baru.
All New Honda BeAT eSP memiliki 3 varian di setiap modelnya, yaitu tipe CW, CBS dan CBS-ISS. Dengan akselerasi 12,60 detik pada jarak 0-200, kecepatan maksimal 94 kilometer/jam, konsumsi bahan bakar lebih irit 9% dari tipe BeAT sebelumnya yaitu 62,8 kilometer/liter. Terdapat teknologi CBS dan ISS Kapasitas bahan bakar 3,7 liter
Ini Daftar Harga Skutik di Oktober 2015
Para Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM) nampaknya masih cukup sanggup bertahan, meski nilai tukar mata uang rupiah terhadap dolar AS semakin melemah. Terkait dengan harga bulan Oktober 2015 untuk sepeda motor skutik, memang belum terjadi kenaikan yang berarti.
Be First to Comment