Crankshaft Position Sensor ini sangat membantu dalam memberikan informasi mengenai posisi dan kecepatan poros engkol pada mobil. Keberadaannya sangat penting, jadi AutoFamily harus paham dengan beberapa gejala sensor CKP rusak yang bisa dilihat sendiri.
Kedua penyebab sensor CKP rusak tersebut ditunjukan dalam beberapa kesulitan saat mengendarai mobil injeksi. Ada pula kasus di mana mesin bisa dinyalakan, tapi menghasilkan gerakan yang tidak mulus dan sering tersendat. Gejala mobil tersendat ini memang akibat dari masalah kabelnya, tapi bisa juga disebabkan oleh posisi sensor CKP tersebut. Unit kontrol mesin jadi tidak bisa menyesuaikan percikan pada pengapian dan injeksi bahan bakar ketika kecepatan mobil meningkat. AutoFamily juga harus menyadari adanya getaran pada mesin yang tidak biasa, karena itulah salah satu gejalanya. Sensor CKP yang tidak menginformasikan secara akurat mengenai gerakan piston bisa menyebabkan tabung mesinnya macet.
Busi sensor CKP yang tidak terpasang dengan benar bisa jadi pula menyebabkan mesin mobil mulai mengalami kemacetan.
Akibatnya, mobil pun ikut bergetar, sehingga tidak bisa mendeteksi jarak tempuh yang sudah dilalui oleh mesin.
Sensor CKP juga mendeteksi timing sehingga injektor bahan bakar bisa memompa bensin ke seluruh mesin.
Ini Gejala Sensor CKP Lemah, Sering Menyerang Motor Yang Sudah Berumur!
GridOto.com – Buat kalian pemilik motor matic seperti Honda Vario 125 generasi pertama harus waspada Kalau mesin brebet bahkan mati saat panas. “Jadi sensor CKP ini seperti pulser pada motor karbu, fungsinya untuk mengatur timing pengapian,” papar Jaim saat dihubungi melalui pesan singkat.
Be First to Comment