Saat pertama kali diluncurkan, Honda Beat karbu mendapat sambutan baik dari konsumen motor di Indonesia. Pada saat peluncurannya Beat masih mengandalkan karburator dan tidak menggunakan teknologi Programmed Fuel Injection (PGM-FI). Namun Beat karbu masih menjadi incaran bagi pemburu motor bekas hingga saat ini.
Mudah mencari suku cadang asli dikarenakan bengkel Honda sudah tersebar di seluruh Indonesia.
Setelah menyimak kelebihan dan kekurangan dari Honda Beat karbu di atas, Anda bisa menyimpulkan sendiri apakah masih worth it untuk dibeli atau tidak. Dirangkum dari berbagai marketplace online, Honda Beat karbu keluaran 2009-2012 dibanderol dengan harga kisaran mulai 6 jutaan rupiah saja.
Perbedaan Per CVT Beat Karbu dan Beat FI, Apa Saja Itu?
Penggunaan transmisi CVT pada Honda Beat dianggap sebagai salah satu kelebihannya karena motor jadi lebih mudah dikontrol. Supaya lebih jelas, yuk simak penjelasan mengenai 2 skuter Honda Beat yang tergolong generasi awal ini!
Per mampu memberi dorongan yang dihasilkan dari gaya pegas hingga menuju pulley utama. Model ini tepatnya merupakan generasi pertama Honda Beat yang diproduksi sejak tahun 2008 – 2012.
Dengan tampilannya yang ringkas dan sporty, Honda Beat Karbu berhasil menarik perhatian banyak pengendara motor Indonesia. Varian Beat Karbu sempat mengalami satu kali penyegaran di tanggal 20 Januari 2010.
Berikut ini adalah beberapa kelebihan Honda Beat Karbu yang perlu kamu tahu: Gampang dimodifikasi, ini menjadi alasan banyak orang suka dengan Honda Beat Karbu.
Tapi ada beberapa hal yang harus diperhatikan kalau kita mau ganti per CVT Honda Beat.
Teknologi ini mampu meningkatkan kinerja mesin tapi konsumsi bahan bakar tetap irit. Meski ciri khas Honda Beat yang ringkas dan sporty tetap dipertahankan, tentu ada sedikit perbedaan di sana-sini. Sedangkan Honda Beat FI dimensi lengkapnya adalah 186.3 x 67.5 x 107.2 cm dengan bobot 93 kg.
Sebenarnya sudah dilengkapi dengan U-box, tapi untuk menyimpan helm dan jas hujan atau jaket sekaligus terasa terlalu sempit. Tapi pada dasarnya, fitur yang dibawakan kedua varian Honda Beat ini sama saja. Sedangkan pada Honda Beat FI sistemnya lebih akurat karena sudah pakai injeksi.
Di sini kamu bisa belanja dari toko resmi yang kualitas produknya dijamin oke.
Harga Honda BeAT Karbu Bekas Mulai Rp 4 Jutaan
JAKARTA, KOMPAS.com – Segmen pasar sepeda motor skuter matik (skutik) memang masih ramai hingga saat ini. Salah satu nama yang masih eksis hingga belasan tahun di pasar skutik dalam negeri yakni Honda BeAT. Oleh sebab itu, pastikan Honda BeAT Karbu yang akan dibeli memiliki kondisi siap jalan.
Gampang Dioprek Bikin Honda BeAT Karburator Jadi Incaran, Segini Pasaran Bekasnya
“Pernah lagi nyuci motor, eh ditawar sama orang Rp 5 juta,” ujar Eko, salah seorang pengguna skutik ini. Tapi nyatanya masih ada saja yang mencari motor karburator, dengan alasan bisa dioprek untuk keperluan khusus.
Beda cerita dengan Dimas, yang mengaku kalau kerabatnya enggan dibelikan skutik baru tapi justru mau Honda BeAT karburator. Apalagi jika menemukan unik garage queen alias penghuni garasi saja dan hanya dipakai untuk jarak dekat.
Stabilnya harga ini juga tak lepas dari image kuat Honda BeAT sebagai skutik favorit konsumen Indonesia. Belum lagi pada generasi awal ini, bodinya sangat ramping dan juga punya bobot yang ringan.
Berdasarkan cerita kedua rekan Autofun.co.id tadi, Honda BeAT karburator ini punya harga jual yang lebih mahal di daerah luar Jakarta. “Itu yang nawar katanya mau dikirim ke kampung, karena harga di sana lebih tinggi,” sambung Eko.
Salah satu ciri khas dari mesin ini adalah suara dinamo starternya yang terdengar kasar.
Mengingat usia motor yang sudah lebih dari 10 tahun, tentu kala ingin memilikinya harus ekstra hati-hati.
Be First to Comment