Rangka ini diberi nama dengan teknologi eSAF atau enhanced Smart Architecture Frame. Rangka ini sebelumnya muncul di Honda Genio yang meluncur pada tahun 2019 kemarin.
Rangka eSAF All New Honda BeAT Suguhkan Kelincahan dan Kenyamanan, Ternyata Ini Rahasianya
Mesin enhanced Smart Power (eSP) baru membuat konsumsi bensin lebih irit dan energi buangnya diperkecil. Strukturnya dikembangkan untuk meningkatkan stabilitas handling, sehingga sepeda motor mudah dikendarai, ringan, dan nyaman saat bermanuver.
Honda Beat Meluncur, Pakai Rangka dan Mesin Baru
Selain rangka, AHM juga menjelaskan generasi baru Beat menggunakan mesin 110 cc SOHC baru yang masih mengandalkan PGM-FI dengan teknologi eSP (enhanced Smart Power).Mesin baru ini lebih bertenaga di putaran rendah dibanding model lama, kemampuannya 8,8 hp (6,6 kW) pada 7.500 rpm dan torsi maksimal 9,3 Nm pada 5.500 rpm.Sedangkan catatan kemampuan mesin lama yaitu 8,5 hp (6,38 kW) pada 7.500 rpm dan torsi maksimal 9 Nm pada 6.500 rpm.Selain lebih bertenaga, AHM mengklaim mesin baru lebih irit konsumsi bahan bakar. Sekarang semua varian menggunakan lampu depan LED.Pada Beat standar memakai panel instrumen baru kombinasi digital dan analog dengan indikator ECO, sedangkan panel instrumen Beat Street semua digital dengan layar biru.Fitur lain yang tersedia yakni Secure Key Shutter, Side Stand Switch, Parking Brake Lock.
Sedangkan Beat Street hanya punya satu tipe, yaitu CBS.Beat telah meluncur pada 2008, sejak saat itu penjualannya tercatat sudah mencapai 17 juta unit.
“Kami ucapkan terima kasih kepada semua pihak di rantai bisnis sepeda motor Honda yang telah mengantarkan Honda Beat sebagai motor terlaris di Indonesia, bahkan diminati negara lain.
Daftar Motor Honda yang Pakai Rangka eSAF, Kamu Punya?
Jakarta, CNBC Indonesia – Motor skutik Honda tengah menjadi sorotan setelah sosial media diramaikan unggahan warganet yang mengeluhkan rangka motornya karatan dan patah. Kita berusaha berikan yang terbaik untuk konsumen,” kata GM Corporate Communication Astra Honda Motor (AHM) Ahmad Muhibbuddin kepada CNBC Indonesia seperti dikutip Rabu (23/8/2023). Ahmad pun menegaskan Honda tetap tak lepas tangan begitu saja dan bertanggungjawab dengan memberikan garansi pergantian rangka motor kepada konsumennya.
All New Honda Beat 2020, Apa Saja Yang Baru
Tidak meninggalkan ciri khas dari Honda Beat sebelum-sebelumnya, untuk produk tahun ini tentu ada peningkatan atau variasi fitur-fiturnya. Pengguna bisa lebih mudah untuk membuka bagasi dan tangki yang terintegrasi dengan kontak mesin.
Posisi power charge yang diletakkan di bawah kunci kontak juga akan mempermudah pengguna untuk menjangkaunya. All New Honda Beat 2020 mengusung teknologi baru dalam hal rangka motor, yaitu enhanced Smart Architecture Frame (eSAF).
Speedometer All New Honda Beat 2020 lebih modern karena sudah menggabungkan panel meter analog dengan digital. Pada panelnya juga tersedia ECO Indicator yang akan menjadi panduan bagi pengendara untuk mengendarai kendaraannya dengan irit bahan bakar.
Teknologi ini akan menjaga keseimbangan pengereman roda depan dan belakang secara tepat, sehingga berkendara bisa lebih nyaman untuk semua kondisi jalan. Sudah sesuai dengan kebutuhan di kota-kota besar yang lebih banyak berhenti karena lampu merah.
Meskipun dengan banyak peningkatan di fitur-fiturnya, tetapi harga yang dibandrol masih bisa dijangkau.
Spesifikasi All New Honda BeAT 2020, Mesin dan Rangka Baru !
Ini makanya saya bilang kalau Genio membuka standar baru di kelas skutik low end 110cc Honda. Hal semacam ini sudah lumrah terjadi pada pabrikan, dimana dengan sharing platform/ common part antar produk, maka akan lebih efisien soal waktu produksi dan biayanya. BeAT lama punya kapasitas mesin lebih kecil yakni 108,2 cc dengan Bore x Stroke 50 x 55,1 mm. Tentunya sudah didukung pengabutan bahan bakar injeksi PGM-FI ESP dan ACG Starter.
Dengan begitu mampu menempuh jarak 254,52 km dalam sekali pengisian bahan bakar. Menurut AHM rangka jenis ini dapat meningkatkan stabilitas handling sehingga mudah dikendalikan dan nyaman saat dibawa bermanuver. Karena menggunakan konstruksi rangka baru, maka dimensi dari motor pesaing Yamaha Mio M3 ini juga berubah. Pun juga dengan jarak sumbu roda masih sama di angka 1.256 mm.
Yes, penggunaan velg baru milik Honda Genio yakni CW (Cast Wheel) palang Y yang menurut saya lebih keren dari segi estetika. Kemudian rem depan cakram dijepit kaliper 1 piston dan belakang masih tromol. Menariknya semua tipe All New Honda BeAT sudah disematkan fitur Combi Brake System (CBS). Selain terlihat canggih dan modern, lampu jenis ini juga memberikan pencahayaan yang lebih terang.
Hmm, saya jadi penasaran nih ingin mencoba langsung Honda BeAT LED buat merasakan sensasi mesin dan rangka barunya 😀 .
Be First to Comment