Jakarta – Hadir dengan penampilan dan berbagai fitur baru, All New Honda BeAT eSP tentu diharapkan meneruskan kesuksesan BeAT yang sejak 2008 terjual lebih dari 10 juta unit, dan tiap bulan terserap rata-rata 150 ribu unit. Biar makin sesuai dengan kemauan pasar, All New BeAT eSP ini mengusung desain baru yang lebih ramping dan kompak, sasis yang lebih ringan dan kokoh, serta beragam fitur baru seperti eco indicator. Sedang posisi duduk mirip, cuma setang sedikit lebih rendah dari BeAT eSP. Kesan mengecil paling kentara ketika melihat batok setang yang makin ramping, dan tentu saja area leg shield dan lampu utama lantaran ukuran yang makin mengecil.
Lantaran makin ramping, efek negatifnya rak penyimpanan di bawah setang turut menyusut ukurannya dan jadi dangkal, kini sisi kiri cuma bisa menampung sebuah botol minum 600 ml, susah ditambah barang lain. Untung bagasi di bawah jok tetap lega, dengan kapasitas 11 liter memudahkan untuk menaruh jas hujan, sarung tangan atau tas kecil.
Sedikit beda dengan BeAT eSP yang agak kaku, kendati wheelbase tetap sama 1.256 mm. Namun ada negatifnya, jika berboncengan dan melewati polisi tidur, saat mengayun turun terasa sokbreker mentok, ‘dug’.
Mungkin karena pernya yang pendek banget, jadi gaya pegasnya juga lebih lemas.
Enggak lagi mentok seperti yang selalu dialami pakai BeAT eSP. Mungkin ada sedikit perubahan konstruksi atau kabel remnya lebih bagus, sehingga ketika ditarik jadi enteng banget. Dengan menggunakan spidometer baru, kesan yang terlihat jadi modern lantaran sudah digital.
Spidometernya yang pakai jarum analog berkesan sporti, berkat penempatan angka 0 pas di bawah seperti takometer motor balap. Kalau jarumnya ditembak satu lampu lagi dari asnya pasti lebih keren tuh! Kendati begitu, dalam kondisi tertentu seperti ketika lalu lintas kosong atau terburu-buru, kedipan lampu ini dicuekin juga karena terpaksa buka gas sampai mentok. Dan walaupun cara berkendaranya bervariasi, konsumsi dari mesin yang pakai suplai bensin injeksi PGM-FI ini tergolong efisien.
Mesin sama persis dengan BeAT eSP, tetap dipertahankan karena selain irit juga punya performa mumpuni. Catatan di atas cukup cepat untuk motor 108,2 cc bertransmisi CVT.
Intip Perbedaan Beat FI dan eSP, Mana Favoritmu?
Honda Beat FI pertama kali diluncurkan di tahun 2012, tepatnya pada tanggal 11 Oktober. Agar PGM FI berjalan dengan baik, ada berbagai komponen yang mendukung satu sama lain. Jadi harga yang berlaku di wilayah lain mungkin mengalami perbedaan, tapi biasanya nggak akan terlalu jauh. Sebenarnya apa sih keunggulan teknologi PGM FI: Ini dia beberapa di antaranya: Ini sesuai dengan EURO 3, sehingga udara di sekitar kita jadi nggak terpolusi. Honda Beat eSP dirilis pertama kali di tahun 2014, tepatnya pada tanggal 11 Desember.
Saat itu, diluncurkan Honda Beat PGM FI yang ditambahkan dengan fitur eSP dan ISS. eSP adalah singkatan dari Enhanced Smart Power, merupakan teknologi yang menjadikan proses pembakaran lebih efisien dan energi buang juga bisa dikurangi. Lalu ada Offset Cylinder yang mampu mengurangi gesekan antara piston dan silinder. Ada juga Roller Type Rocker Arm yang dapat mengurangi beban pegas katup. Melirik dari segi eksterior, Honda Beat FI dan eSP punya beberapa perbedaan. Lampu utamanya dibuat lebih besar di tengah dengan bentuk yang mirip Beat FI.
Beralih ke sisi interior, Honda Beat FI dan eSP juga memiliki beberapa perbedaan. Sedangkan Honda Beat eSP kapasitas tangki bahan bakarnya lebih besar sedikit yaitu 4.2 liter. Salah satunya adalah Beat eSP dilengkapi dengan kapasitas aki yang lebih besar. Setelah tahu apa saja perbedaan Honda Beat FI dan eSP, warian mana nih yang lebih sesuai dengan kebutuhanmu?
Untuk metode pembayarannya, ada banyak pilihan yang bikin belanja jadi mudah.
Motor Bekas Irit, Harga Honda BeAT 2015 Enggak Sampai Rp 10 Juta
Mesin sudah injeksi PGM-FI yang diklaim 30% lebih irit dari versi karburator. Isi paket eSP diantaranya ada offset cylinder, roller rocker arm hingga Idling Stop System (ISS).
Kapasitas Tangki Bensin Honda BeAT Terbaru Bikin Kaget, Selisih Segini Dibanding Versi Lamanya
All New Honda BeAT mengusung mesin 110 cc SOHC berpendingin udara dengan sistem bahan bakar PGM-FI. Tenaga dan torsi All New Honda BeAT disalurkan ke roda belakang dengan transmisi otomatis CVT. Baca Juga: Jangan Kaget Motor Matic 125 cc Ini Paling Murah Se-Indonesia, Harga di Bawah Honda BeAT Baca Juga: Motor Baru Saingan Honda BeAT Dirilis, Fitur Komplet Harga Lebih Murah Dengan begitu, jarak yang dapat ditempuh oleh All New Honda BeAT dalam sekali isi bensin adalah 254,52 km! Baca Juga: Motor Matic Baru Pesaing Berat Honda BeAT Meluncur, Fitur Canggih Harga Pas di Kantong
Spesifikasi dan Harga All New Honda BeAT eSP 2016 Terbaru
Pasalnya kehadirannya sempat menghebohkan pasaran motor tanah air lantaran penjualannya bak kacang goreng atau laku keras hanya dalam hitungan jam saja.Oleh sebab itu ternyata Honda BeAT varian terbaru 2016 ini juga mengusung sejumlah fitur-fitur keunggulan yang tidak dimiliki oleh varian Honda BeAT eSP lawas tentunya. Ditambah dengan sentuhan modifikasi model terbaru yang semakin membuatnya lebih agresif saja.Pada sesi ini kita juga akan mengupas apa saja kelebihan Honda BeAT eSP 2016 terbaru ini, yang akan memantapkan niat Brosis untuk meminangnya ke rumah. Berikut sajiannya dalam bentuk tabel, cekidot.Tidak hanya itu dari masing-masing tipe juga tersedia beraneka macam warna yang berbeda, antara lain untuk Honda BeAT eSP CW tersedia dalam dua pilihan warna yaitu : Hard Rock Black dan Dance White, tipe Honda BeAT eSP CBS tersedia dalam tiga pilihan warna yaitu : Funk Red White, Techno Blue White, dan Garage Black, dan tipe Honda BeAT eSP CBS ISS dengan tiga pilihan warnanya yaitu : Soul Red White, Fusion Magenta Black, dan Electro Blue White.Lanjut ke segmen desain All New Honda BeAT 2016 ini yang lebih sempurna Bro, jelasnya coba amati bagian muka skutik Honda ini. Selain itu Honda BeAT eSP ini juga dilengkapi dengan Secure Key Shutter yang memungkinkan Brosis tetap tenang karena sistem penguncian sepeda motor bermagnet untuk meminimalisir resik pencurian.
Alhasil akselerasi motor mencapai 12,6 detik dengan acuan trek 200m, yang berhasil dioptimalkan kecepatannya sejauh 94Km/jam untuk top speednya.Dengan spesifikasi Honda BeAT 2016 ini yang tergolong mumpuni dari sektor dapur pacunya membuatnya sanggup melontarkan tenaga sebanyak6.38kW dilimiter 7.500rpm dan torsi maksimal hingga 9.01Nm dilimiter 6.500rpm. Selebihnya untuk konsumsi bahan bakar Honda BeAT eSP 110cc ini juga dilengkapi sistem ECO indikator untuk kontrol bahan bakar yang lebih irit, tidak hanya itu penambahan kapasitas tangki bensin menjadi 4 liter semakin mantap saja buat diajak pergi jauh.
Satu lagi berdasarkan catatan di atas kertas Honda BeAT sanggup menghemat bahan bakar mencapai 59Km untuk 1 liter bensin, sangat irit bukan. Terlebih motor ini juga sudah ramah lingkungan lantaran didukung fitur ISS untuk metode pemeriksaan EURO 3.Jika kita sudah berkutat di seputar spesifikasi Honda BeAT eSP 2016, kini saatnya kita mengulas mengenai kelebihan-kelebihan Honda BeAT eSP 2016 versi terbaru dengan versi jadulnya dulu.Pertama varian anyarnya ini lebih fresh dengan penyempurnaan detil baik dari segi bodi, desain, sampai fitur-fitur yang ada.
Berikut beberapa acuan dasar yang dapat kita tangkap untuk menafsirkan harga skutik mungil ini.Dari pembaharuan suguhan fitur-fitur berkelas yang ada bersamanya membuat harga Honda bebat eSP 2016 ini bisa digolongkan tidak terlalu mahal atau pun murah, suguhan fitur-fitur tersebut di antaranya : New Headlight, New Taillight, dan All New Sporty Design dengan pilihan 2 varian striping yang baru, serta tambahan fitur-fitur menarik lainnya.Harga Honda BeAT ini saya sajikan berdasarkan harga pasaran daerah Jakarta dan sekitarnya, untuk wilayah lainnya mungkin akan berbeda.
New Honda BeAT Street eSP Tampil Semakin Ekspresif
Kami yakin ini akan menjadi pilihan para remaja dalam menemani menggapai mimpi mereka,” Marketing Director AHM Thomas Wijaya. Dapur pacu tidak ada perubahan dari Honda BeAT eSP Street Black dan White yang diluncurkan sejak bulan Oktober 2016. Sistem Combi Brake System (CBS) yang membantu menyeimbangkan pengereman roda belakang dan depan secara optimal. Fitur Side Stand Switch – di mana mesin tidak dapat dinyalakan apabila dalam posisi turun.
Anda bisa klik produk dibawah ini untuk membelinya secara online cash maupun kredit.
Harga Naik, Segini Biaya Isi Pertalite Full Tank di Honda BeAT, Scoopy, dan Vario
Sebagian pemilik Honda BeAT belakangan mungkin bertanya-tanya, berapa biaya yang harus dikeluarkan untuk mengisi Pertalite full tank usai kenaikan BBM subsidi? Padahal, sebelum ada kenaikan BBM, motor tersebut sudah full tank Pertalite hanya dengan Rp 32.100 saja. Itu tandanya, untuk mengisi Pertalite full tank, biaya yang dikeluarkan juga Rp 42.000. Berikut detikOto rangkum biaya isi bensin full tank motor matik Honda sesuai dengan RON yang dianjurkan.
Be First to Comment