yang digeber Wawan Hermawan mengejutkan di kelas 130cc open MOTOR Plus Indonensian Super Matic Race 2011 sejak seri IV Malang lalu. Cocok dengan karakter matik yang butuh torsi di putaran bawah.
Katanya menemukan mekanik ini juga kebetulan ketika balap di Matic Race Malang. Dia juga punya keahlian sebagai tukang pasang klep lebar di head semua merek motor. Suara mesin terdengar sangat menjerit karena torsi yang dihasilkan lumayan besar. Dari semenjak latihan bebas, catatan waktu yang ditorehkan Wawan langsung nomor 1.
“Menggunakan karbu 28mm, makanya lubang depan manifold juga dibuat 28mm, “ jelas Bashori yang senang tampil merendah itu. Kemudian lubang manifold yang dibuat makin ke dalam mengecil.
Dipastikan sitting klep yang menempel di daging kepala silinder hanya 1 mm dibagi 2 jadinya 0,5mm. Kalau dipadukan dengan stroke standar BeAT yang 55mm, maka bisa ketahuan kapasitas silindernya sekarang. Makanya kemarin penasaran dan coba-coba ngiintip tim balap yang menggunakan BeAT 150cc.
Be First to Comment