Namun, Anda harus waspada apabila lampu MIL (Malfunction Indicator Light) itu urung padam atau malah berkedip-kedip. Berkat keberadaannya pula lah pemilik dapat mengetahui jika ada kerusakan pada Beat kesayangan.
Mulai dari generasi keduanya tersebut, skutik murah Honda sudah menggunakan sistem pengabutan bahan bakar injeksi. Melalui teknologi PGM-FI inilah konsumsi BBM Honda Beat diklaim meningkat dari versi lawas. Walau begitu, butuh pengetahuan lebih untuk mengenal jenis kerusakan seperti apa yang dialami si skutik. Sebelum itu, harus Anda pahami dulu bahwa ada dua cara untuk membaca kode MIL Honda Beat ini. Artinya, MIL membaca ada kerusakan pada sensor Throttle Position Honda Beat. Lalu setelah 3-5 detik, diikuti lagi dengan kedipan pendek sebanyak satu kali.
Bisa jadi juga karena terjadi putus sambung (intermitten failure) antara soket sensor ECT dan EOT. Konektor unit sensor yang longgar bisa menyebabkan kode MIL Honda ini muncul. Baca juga : Honda BeAT 2022 dan Yamaha Gear 125 2022 Adu Akselerasi, Siapa Paling Gesit? Bukan cuma susah dinyalakan, putaran stasionernya pun terasa kasar dan boros bahan bakar ketika motor diajak berkendara.
“Masalah itu bisa jadi karena kotor atau sambungan kabelnya lepas (kendur). Hal ini bisa dicek dengan menggunakan alat SCS (Service Check Short) connector yang ada di bengkel resmi,” kata Endro Sutarno, Technical Service Division dari PT Astra Honda Motor (AHM). Baca juga: Yuk, Hitung Biaya Servis Honda Beat setelah Setahun Pemakaian “Motor itu tidak bisa jalan kalau sudah ada tanda 33 (ECM) atau 52 (CKP). Tapi perlu diketahui juga mereset dengan SCS itu bisa dilakukan setelah ada perbaikan terhadap komponen yang bermasalah,” lanjut Endro kepada Autofun.co.id Meski skutik injeksi seperti Honda Beat menawarkan kemudahan, Anda juga mesti belajar memahami indikasi masalah yang terjadi padanya.
Sebagai contoh menemukan salah satu kabel sensor yang terkelupas akibat gigitan tikus. Sebalinya kalau sudah sampai mati total, segera angkut motor ke bengkel resmi.
Ingat, kedipan pada indikator engine check tak wajar itu bukan semata Honda Beat Anda genit!
Lampu Indikator Motor Injeksi Berkedip, Apa Artinya?
Pernah mengalami lampu indikator motor injeksi berkedip atau menyala, kira-kira apa penyebabnya? Jika kira-kira masalahnya sepele, bukan tidak mungkin dapat melakukan perbaikan secara mandiri. Hanya saja kalau masalahnya berat, sebaiknya segera bawa ke bengkel terdekat. Contohnya lampu indikator Motor Honda Vario 150 atau disebut juga sebagai MIL (malfunction indicator lamp).
Untuk kondisi normal, kedipan lampu MIL Honda akan tampak setelah kunci kontak posisi ‘on’ selama 2 detik lalu mati (kalibrasi). Kalau berkedip sebanyak 8 kali, maka masalah ada di sensor throttle position (TP).
Hal ini bisa disebabkan kontak longgar atau ada rangkaian sensor TP yang tidka berfungsi. Kalau dibiarkan, Vario 150 bisa boros bahan bakar, akselerasi tidak baik, serta mesin sering mati.
Nah, biar sobat Moladiners lebih paham tentang kode kedap-kedip lampu indikator motor injeksi, ada baiknya simak bahasan di bawah. Maka dengan rumus di atas, lampu indikator motor Scoopy merujuk 12 kedipan.
Khusus nyala selama satu detik, berarti kode kerusakan untuk angka 10 dan kelipatannya. Lalu untuk lampu indikator menyala cuma 0,5 detik, sama dengan angka 1.
Ambil contoh di Yamaha Vixion, misal indikator engine check mengedip satu kali selama satu detik, kemudian mengedip lagi tiga kali dengan durasi masing-masing 0,5 detik. Dengan kata lain, ada masalah di bagian intake air pressure. Er_4 adalah tanda kerusakan ECU atau bisa juga kesalahan sinyal input. Baca Juga: Kode Kerusakan Pada Motor Yamaha Yang Perlu Kalian Ketahui.
Sama seperti di kuda besi lain, kamu cukup perhatikan kedipan lampu indikator motor. Kode kerusakaan Kawasaki ini bisa kamu temui di motor dengan teknologi injeksi. Supaya kamu tidak bingung, berikut daftar kode MIL Kawasaki: Sama seperti yang lainnya, lampu indikator motor Suzuki juga bakal berkedip kalau ada kerusakan.
Mau tahu lebih detail soal kode MIL Suzuki, berikut penjelasannya:
Untuk mengetahui lebih detail, simak daftar kode MIL Suzuki berikut: C40 eror pada rangkaian ISC, jika sirkuit tegangan drive motor tidak biasa Sekarang sudah tahu arti lampu indikator motor injeksi yang menyala dan berkedip.
Takutnya masalah motor jusru jadi merambat ke komponen lain. Oleh karenanya segera selesaikan sendiri, atau bisa juga bawa ke bengkel resmi terdekat. Baca Setelah Ini: Penyebab Motor Injeksi Susah Dihidupkan & Solusinya.
Lampu Indikator Honda Beat Berkedip? Begini Cara Membaca Dan Mengatasinya
Hadirnya teknologi injeksi membuat sepeda motor semakin praktis seperti pada beat FI. Salah satunya bisa mempersingkat waktu servis motor, karena pada sistem ini berbagai komponen penting dapat langsung dikontrol baik menggunakan perangkat elektronik atau manual.
Tidak hanya itu, teknologi injeksi juga diklaim lebih efisien bahan bakar dan lebih efektif bagi performa motor.Nah salah satu cara mengontrol komponen penting motor yaitu dengan indikator mil, atau lampu indikator yang terletak di dasbor speedometer. Tidak serta merta kedipan pada lampu mil dibaca sama, melainkan ada caranya.
Untuk menghitungnya ada dua hal yang harus sobat perhatikan pada kedipan lampu mil.
Kode MIL pada Motor Honda dan Indikasinya – Panduan Pembeli
Kode MIL pada motor Honda berguna untuk memberitahu pengguna apabila kendaraan mengalami masalah. Lambang mesin yang ada pada speedometer tersebut adalah Malfunction Indicator Lamp (MIL).
MIL adalah lampu indikator yang akan menyala dan berkedip jika terjadi suatu masalah pada sistem injeksi motor.
Lampu MIL dapat ditemukan di motor-motor Honda yang menggunakan teknologi Programmed Fuel Injection (PGM-FI).
MIL hanya akan menyala dan berkedip jika ada masalah pada mesin motor. Jika ada masalah pada motor, Kode MIL yang berupa kombinasi kedipan tersebut akan menyala dan diakhiri dengan jeda padam selama tiga detik.
Untuk mengetahui apa masalah pada motor dengan kode MIL, pengguna perlu tahu cara bacanya. Seperti yang disebutkan sebelumnya, kode MIL merupakan kombinasi dari kedipan pendek dan panjang.
Seperti kendala sebelumnya, penyebabnya kemungkinan besar rangkaianya tidak berfungsi, atau kontak yang longgar pada konektor sensor IAT. Dengan adanya masalah ini, akselerasi motor jadi kurang baik dan tenaga tidak optimal sejak putaran menengah. Dengan adanya masalah ini, mesin motor menjadi sulit atau bahkan tidak dapat dihidupkan. ECM merupakan komponen yang cukup penting karena memiliki fungsi untuk mengoptimalkan kinerja mesin motor dan membatasi penggunaan bahan bakar.
Fungsinya untuk memberikan informasi ke bagian ECU mengenai kecepatan putaran mesin serta timing dari mengapian. Sensor BAS memiliki fungsi yang cukup penting, secara otomatis akan mematikan mesin ketika motor berada di sudut kemiringan tertentu. Dengan kata lain, BAS merupakan fitur keamanan yang penting ketika motor dalam keadaan jatuh. Jika sensor BAS ini rusak, tentunya sistem keamanan tidak akan berjalan dan berpotensi menyebabkan motor mengalami kerusakan lebih parah.
Be First to Comment