Otomotifnet.com – All New Honda BeAT meluncur hari ini (16/1/2020) di JIExpo Kemayoran, Jakarta Pusat. Mesin yang digunakan basisnya dari Honda Genio, mesin eSP terbaru yang didesain punya torsi besar sejak putaran bawah agar lebih irit bensin. (Baca Juga: All New Honda BeAT Series Lebih Murah Dari Yang Lama, Konsumen Menang Banyak!)
Itu lebih panjang dibanding Honda Vario 150 yang cuma 57,9 mm. Bahkan milik All New BeAT juga lebih panjang dibanding Yamaha NMAX sekalipun yang langkahnya 58,7 mm. Walaupun basisnya sama persis dengan mesin Genio, tapi menurut Makoto Dohi, Large Project Leader All New BeAT ada perubahan. “Kalau Genio memang lebih smooth,” imbuh pria asal Jepang yang cukup fasih berbahasa indonesia ini. (Baca Juga: All New Honda BeAT Series Membuka Pasar Motor 2020, Segarkan Skutik Terlaris di Dunia)
Malah konsumsi bensin pun diklaim lebih irit dari Genio, All New Honda BeAT bisa sampai 60,6 km per liter! Pada bagian sasis, pakai tipe tulang punggung (backbone) eSAF (enhance Smart Architecture Frame).
Spesifikasi Lengkap All New Honda BeAT- FI : Okezone Otomotif
JAKARTA- Honda BeAT telah mengalami penyegaran di hampir seluruh bagian tubuhnya. Perubahan yang paling vital adalah sistem pengabutan konvensional alias karburator diganti dengan teknologi injeksi. Hal itu dapat dilihat dari tampak depan yang terlihat agresif. Tidak berhenti sampai di situ, garis-garis tegas juga diperlihatkan lampu belakang.
Desain baru ini mengususng konsep sport progresif dengan lekuk garis tajam yang mendeskripsikan karakter kecepatan. Lapangnya ruang bagasi skutik paling laris di Indonesia ini lantaran Aki dipindah dibawah pijakan kaki sebelah kanan.
Namun, Anda tidak perlu khawatir, meski diposisi di bawah, Aki tetap aman dan terhindar dari air baik saat dicuci atau melintasi jalanan banjir sekalipun. Bagi boncenger, kini tersedia foot step sendiri alias terpisah dengan pijakan kaki pengendara seperti yang ditemui pada model lama. All New BeAT- FI diperkuat jantung mekanis 4-langkah OHC berpendingin udara berkapasitas 108cc yang telah disematkan teknologi injeksi (PGM-FI). Konsumsi bahan bakar BeAT- FI diklaim mencapai 58,0 kpl berdasarkan metode pengujian ECE R40.
Honda BeAT PGM-FI ditawarkan dengan harga Rp12,9 juta atau lebih mahal Rp250 ribu dari model sebelumnya. Terdapat beberapa pilihan warna menarik pada skutik anyar ini di antaranya Techno White, Hard Rock Black, Electro Red, Trance Blue, Samba Orange, Disco Green.
Dongkrak Tenaga Honda BeAT
JAKARTA, SELASA – Penggeber skubek yang suka kecepatan, tepuk tangan buat PT Astra Honda Motor (AHM) kala meluncurkan BeAT. Kebetulan pada saat bongkar BeAT, juga dibarengi dengan Vario, sehingga kedua blok bisa dikomparasi. Terpaksa dibikin manual, sebab blok sudah diganjal paking 1 mm bikin keteng jadi tegang.”Tensioner tidak bisa dipasang,” pasti Suar. Dan menurut Wedijanto, Manager Technical Service, PT AHM kapasitas mesin 125 cc dinilai optimal.
Tidak pas juga lantaran pertemuan antara head dengan blok ada lubang menganga di samping kiri. Jadi, kalau mau tukar pakai blok atau head harus kerja sama dengan tukang las babet untuk menambal lubang.
Be First to Comment