“Salah satu penyebabnya adalah karet vakum Karburator yang rusak, ketika gas malah brebet dan larinya jadi tertahan,” buka Budi Aryadi selaku Kepala Mekanik Astra Motor Center Jakarta saat dihubungi GridOto.com beberapa waktu yang lalu (07/2018). Karet vakum pada Karburator Honda BeAT berfungsi mengangkat skep naik untuk membuka lubang venturi.
7 Penyebab Motor Brebet dan Cara Mengatasinya
Akan tetapi, ini bukan alasan untuk membiarkan motor brebet terus menerus tanpa mengatasinya. Di artikel kali ini, kami akan berbagai informasi seputar motor brebet, penyebab, serta cara mengatasinya.
Biasanya setiap pabrikan sudah menetapkan standar khusus yang disesuikan dengan mekanismen mesin agar performa sepeda motor bisa lebih optimal.
Air bisa masuk ke tangki bahan bakar biasanya karena salah dalam metode pencucian motor, saat hujan atau membeli bensin eceran. Pasalnya filter udara yang mampet bisa menyebabkan motor brebet dan mesin mati secara mendadak. Solusi sebenarnya bisa diketahui sejak dini jika anda rutin melakukan perawatan ke bengkel resmi.
Namun jika jarang servis, maka penyebab motor brebet bisa jadi karena masalah klep ini. Kondisi busi yang kotor atau mulai renggang akan menjadi penyebab brebet saat motor di gas.
Solusinya mengecek kondisi Fuel Pump dan saringan bensin, apabila kotor maka harus segera dibersihkan jika perlu diganti.
Sensor Injeksi atau Injektor memiliki fungsi utama untuk menyemprotkan bahan bakar ke ruang pembakaran. Solusi dengan rutin melakukan servis ke bengkel resmi, sehingga jika injektor kotor bisa segera dibersihkan.
Tarikan Awal Honda BeAt Karbu Mrebet, Ini Biang Keroknya.
Setelah berkonsultasi dengan mekanik langganan, prediksi yang diambil adalah itu terjadi karena karet pada karburator vakumnya sudah mengalami kerusakan. Kerusakan yang dimaksud adalah karetnya sudah getas, robek atau kaku sehingga mengganggu suplai bahan bakar.
Akhirnya, tidak menunggu lama Mas Sayur minta diganti karet vakum Karbu si Paijah.
Be First to Comment