Skuter terpopuler berlambang sayap ini memakai banyak sekali komponen anyar. Mulai dari sasis, mesin, fitur hingga desain bodi baru yang membuatnya mirip Honda Vario. Harganya pun sangat beragam, Secara total, ada 9 warna yang dibagi dalam tiga pilihan harga.
Semua hal ini membuatnya makin andal menyaingi Yamaha Mio M3 dan Suzuki Nex II.
Ada 3 varian yang tersedia dari Beat: CBS, CBS-ISS dan Deluxe.
Intip Perbedaan Beat FI dan eSP, Mana Favoritmu?
Honda Beat FI pertama kali diluncurkan di tahun 2012, tepatnya pada tanggal 11 Oktober. Agar PGM FI berjalan dengan baik, ada berbagai komponen yang mendukung satu sama lain. Jadi harga yang berlaku di wilayah lain mungkin mengalami perbedaan, tapi biasanya nggak akan terlalu jauh. Sebenarnya apa sih keunggulan teknologi PGM FI: Ini dia beberapa di antaranya: Ini sesuai dengan EURO 3, sehingga udara di sekitar kita jadi nggak terpolusi. Honda Beat eSP dirilis pertama kali di tahun 2014, tepatnya pada tanggal 11 Desember.
Saat itu, diluncurkan Honda Beat PGM FI yang ditambahkan dengan fitur eSP dan ISS. eSP adalah singkatan dari Enhanced Smart Power, merupakan teknologi yang menjadikan proses pembakaran lebih efisien dan energi buang juga bisa dikurangi.
Lalu ada Offset Cylinder yang mampu mengurangi gesekan antara piston dan silinder.
Ada juga Roller Type Rocker Arm yang dapat mengurangi beban pegas katup.
Melirik dari segi eksterior, Honda Beat FI dan eSP punya beberapa perbedaan. Lampu utamanya dibuat lebih besar di tengah dengan bentuk yang mirip Beat FI.
Beralih ke sisi interior, Honda Beat FI dan eSP juga memiliki beberapa perbedaan. Sedangkan Honda Beat eSP kapasitas tangki bahan bakarnya lebih besar sedikit yaitu 4.2 liter. Salah satunya adalah Beat eSP dilengkapi dengan kapasitas aki yang lebih besar. Jadi untuk mendukung fitur ini dibutuhkan volume aki yang lebih besar. Setelah tahu apa saja perbedaan Honda Beat FI dan eSP, warian mana nih yang lebih sesuai dengan kebutuhanmu?
Perbedaan Per CVT Beat Karbu dan Beat FI, Apa Saja Itu?
Penggunaan transmisi CVT pada Honda Beat dianggap sebagai salah satu kelebihannya karena motor jadi lebih mudah dikontrol. Supaya lebih jelas, yuk simak penjelasan mengenai 2 skuter Honda Beat yang tergolong generasi awal ini!
Per mampu memberi dorongan yang dihasilkan dari gaya pegas hingga menuju pulley utama. Model ini tepatnya merupakan generasi pertama Honda Beat yang diproduksi sejak tahun 2008 – 2012.
Dengan tampilannya yang ringkas dan sporty, Honda Beat Karbu berhasil menarik perhatian banyak pengendara motor Indonesia. Varian Beat Karbu sempat mengalami satu kali penyegaran di tanggal 20 Januari 2010.
Berikut ini adalah beberapa kelebihan Honda Beat Karbu yang perlu kamu tahu: Gampang dimodifikasi, ini menjadi alasan banyak orang suka dengan Honda Beat Karbu. Tapi ada beberapa hal yang harus diperhatikan kalau kita mau ganti per CVT Honda Beat.
Teknologi ini mampu meningkatkan kinerja mesin tapi konsumsi bahan bakar tetap irit. Meski ciri khas Honda Beat yang ringkas dan sporty tetap dipertahankan, tentu ada sedikit perbedaan di sana-sini. Sedangkan Honda Beat FI dimensi lengkapnya adalah 186.3 x 67.5 x 107.2 cm dengan bobot 93 kg.
Sebenarnya sudah dilengkapi dengan U-box, tapi untuk menyimpan helm dan jas hujan atau jaket sekaligus terasa terlalu sempit. Tapi pada dasarnya, fitur yang dibawakan kedua varian Honda Beat ini sama saja. Sedangkan pada Honda Beat FI sistemnya lebih akurat karena sudah pakai injeksi.
Di sini kamu bisa belanja dari toko resmi yang kualitas produknya dijamin oke.
Ulasan Motor Honda BeAT FI
Amat Recommended Untuk Lady Biker Sekitar 5 bulan yang lalu, Ayah saya membeli sebuah motor Honda Beat FI CBS untuk menunjang keperluan kuliah saya di salah satu universitas negeri di daerah Depok. Mengingat jarak dari rumah di bilangan Tebet – Jakarta Selatan ke kampus cukup jauh, ditambah lagi saya seorang mahasiswi, maka motor matic menjadi jawaban yang tepat untuk sarana transportasi saya sehari-hari. Pengalaman berkendara saya selama ini dengan Honda Beat FI CBS secara keseluruhan adalah cukup memuaskan.
Selain ringan untuk ukuran cewek, ditambah dengan dek pijakan kaki yang lebih ramping dan nyaman untuk posisi kaki selama berkendara, Honda Beat ini juga tidak mudah rewel seperti mesin yang tiba-tiba mati saat di tengah perjalanan PP rumah – kampus. Untuk perjalanan yang hanya antara rumah dan kampus, serta ke beberapa tempat untuk berbelanja kebutuhan pribadi dan hang-out bersama teman-teman, selama seminggu total saya hanya mengisi ulang BBM sekitar 2-3 kali. Untuk urusan rem depan dan belakangnya, terus terang awalnya saya sempat khawatir karena beberapa teman pernah mengatakan bahwa motor saya dilengkapi dengan CBS (Combi Brake System), yang mana fitur ini justru berbahaya karena pada saat menekan tuas rem belakang, maka rem depan juga ikut bekerja.
Tapi yang jelas, motor matic Honda memang paling terpercaya kualitasnya, terutama untuk para lady-bikers seperti saya ini. Namun dibalik kelebihannya ada pula kekurangannya, diantaranya tarikan mesinnya yg tidak bertenaga baik saat sendiri maupun berbocengan, terlebih ditanjakan benar2 was2 takut diklaksonin dr belakang krn ngempos banget gasnya, suara mesin memang halus tp kok malah seperti terdengar tidak ada tenaganya. Yang terakhir, kenapa setiap beli Honda BeAT baru baik karbu maupun injection, posisi stang dgn ban depan tidak presisi/ sejajar garis vertikal?
OVER ALL MANTAP, TAPI ADA SEDIKIT MINUS saya sudah pakai BEAT PGM-FI dai bulan Mei 2013 yg lalu. cuma ada 1 kekurangannya yaitu ketika motor ini dinyalakan dgn electric stater, menurut saya bunyi kick stater motor matic honda hrs seperti yg digunakan VARIO CBS serie terbaru.
ketika di electric stater, tdk ada bunyi2 kasar yg khas pada matic2 honda lainnya. Dek rendah Tgl 6 Juni 2016 saya Bru beli Honda Beat ESP CBS ISS. Beat ESP irit ketika saya memakai Pertamax oktan 92 sgt irit, masalh kelistrikan jg bgs..hanya sayang, under cover dpn saya samping’a pecah akibat kambing lari menyebrang ke Jln raya.. Soal kecepatan dan Performancenya Beat ESP mmg top… Apakah ulasan ini membantu anda ? motor yang handal Saya suka Honda karena irit suku cadang murah udah gitu lincah disegala macam rintangan”saya merasa amat disaat pulang mudik dgn jarak 400 km slama diperjalanan mesin tetap tangguh Apakah ulasan ini membantu anda ? kenyamanan & keamanan Mengendarai Honda Beat sungguh terasa nyaman dikarenakan sudah mengadopsi Fuel Injeksion sehingga selain ringan dan ramping untuk jalan raya perkotaan, juga konsumsi bahan bakarnya sangat irit (+/- 52 km/liter) juga dilengkapi fitur combi brake yang memungkinkan penggunaan satu tuas untuk pengereman yang optimal.
yang terbaik Honda beat adalah matic terbaik dari yang terbaik, body nya yang simpel tapi elegan yang bikin tampilan makin keren, lincah, handal dan irit itu udah biasa bagi produk honda 🙂 tapi ada satu keluhan bagi saya, jarak terendah ke tanah sangat pendek sering nyangkut di polisi tidur sama blok mesin dan blok injeksi sering kotor kecipratan air hehe… Apakah ulasan ini membantu anda ? Saat saya mencobanya akselerasi motor ini memang menakjubkan di kelas matic 110cc.
3.Motor terlalu rendah sehingga disaat polisi tidur sering terjadi benturan dengan bawah mesin .dan itu sangat membantu istri saya banget karena buat kulakan sembako jadi barabg kulakan sembako bisa ditaruh di depan juga..dan sangat gesit n lincah apalagi buat ibu2 Apakah ulasan ini membantu anda ? Motor Yg Terbukti Awet Saya sudah punya Honda Beat sejak akhir Oktober 2008. Selama pemakaian sampai sekarang, mesin relatif tidak pernah trouble dan handling keseluruhan masih tetap terbilang baik.
Terbukti awetnya emang ga bo’ong 😉 Apakah ulasan ini membantu anda ? padahal saya sdh ganti aki baru sama switch stater nya juga sama yg sya ragukan itu kemungkinan di dinamonya,karena setelah saya liat internet masalah stater gk bsa itu dikatakan biasanya klo udah ganti aki sama switch tanganya masalahnya ada di dinamonya
cuman harga dinamonya kalo di dealer itu mencapai 400ribuan sdh sya cek sendiri harganya Beat enteng banget Tadinya takut banget bawa motor ke sekolah tapi pas Honda keluarin Beat jadi nggak takut lagi deh bawa motor ke sekolah soalnya motornya kecil dan nggak berat.
Motor ini juga nggak pernah ada masalah sih, yang penting rajin aja service ke bengkel resmi honda. beat is the best for ever beat pgfi itu memeang sangat nyaman di gunakan,dan irirt banget bbm,namun ada satu hal yang kuirang ketika dio tanjakan polisis tidur itu kurang nyaman karena kurnag agak naik besi,karena natap dengan polisis tidur dan yang kedua beat seharusnya di berikan alaram seperti vario agar pengguna bisa terasa nyaman ketika mencari di pakiran umum yang begitu banyak terim kasih Apakah ulasan ini membantu anda ?
Minusnya di jok motornya itu keras jadi tidak nyaman untuk duduknya. Makasih tuk Bu Elsa yang sudah menanggapi pertanyaan saya dengan sabar.
Tapi untuk putaran atas agak berat dan jok yang terlalu sempit ,sehingga kurang nyaman Apakah ulasan ini membantu anda ? Beat FI ini juga nyaman dibawa untuk berkendara.. Komentar dari teman yang ikut menumpang (membonceng) pun merasa nyaman karena pijakan kaki nya yang berbeda dengan Beat lama.
Pengalaman dengan New Beat esp Wa bru 9 bulan pke new beat esp 2016, dan Bru prtma mke matic,dlu sih lma pke Supra x 125 injksi 2006,soal desain Beat yg Bru wa suka,tarikan enteng starter jga smooth..cuma bodynya ramping bgt, shock belakang rada keras klo dipke sndirian apalagi lewat poldur,jedug gtulah,lwt jln yg gk rata brasa bner getarannya,apalagi berlubang,bru selesai srvis yg ke 4 bag.blkang kok bunyi ngekngek klo dinaikin,kyknya sih dri shocknya,mkaniknya bilang dbwa kdealer aja mungkin ad bag yg kering..,lampu sen kanan bag depan jg brembun tiap abis dicuci,mngkin kwn2 jg sma pengalamannya,buat AHM tolong solusinya lah..soalnya motornya jg msh Baru kok,plat aslinya jga lma bgt keluarnya tuh,trims Apakah ulasan ini membantu anda ? kualitas kurang baik Asslmkm.saya yuli, saya membeli motor honda beat bulan mei 2014.
Shock depan antem poldur kecil bunyi cekluk yang menurut saya jadi kurang nyaman. Sedangkan shock belakang dari awal dateng udah ringkih banget lembek, di bawa naik fly over ketiup angin oleng. Masalah oleng selesai tapi motor sering jedug (nyentuh poldur) padahal poldur sedang belum yang sampai kaya punuk onta akhirnya saya ngalah beli shock baru padahal shock lama juga ga bocor. Kendala berikutnya stangnya kurang presisi, agak miring ke kanan terus bawaannya service 3 minta di setting ulang dan sekarang sudah nyaman.
Larinya lebih kenceng dan gesit (sering pakek balap sama kawan yang katanya 125cc )3. tarikan ringan ( no nggereng). Honda Beat OK namun sering mati Saya mempunyai motor Beat CW keluaran tahun 2014 akhir, selama pemakaian luar biasa irit dan OK. Namun yang menjadi kendala kadang tiba-tiba mesin mati sendiri dan hal tersebut terjadi berulang-ulang.
Larinya lebih kenceng dan gesit (sering pakek balap sama kawan yang katanya 125cc )3. tarikan ringan ( no nggereng). Saya pun mencobanya dan akselerasi BeAT fi ini sangat baik saya suka apalagi dalam selap selip dalam macet, konsumsi bahan bakarnya pun sangat irit dibandingkan motor matic merek lain.
is the best Saya bru beli mtor matic beat kurang lebh 2 blan mtor beat larinya mantap,apalgi buat perjalanan kerja,kuliah dan futsal terasa nyaman.apa lagi motor honda memiliki striping yg sangat simple namun kreatif dan trendy.tp ada kelemahan seperti kadang pengeremanya kurang bgtu pas tp g fatal sich.tp secara keseluruhan is the best gk ada tandinganya Apakah ulasan ini membantu anda ?
Kekurangan cuma pada jarak terendah ke tanah yang menurut saya terlalu rendah. Yang pertama akan saya bahas adalah dari segi performa Honda BeAT Series. Untuk keamanan dari Honda BeAT Series meskipun memiliki secure key shutter, namun juga dilengkapi side stand switch dan parking break kock yang tidak dimiliki oleh motor lain.
Bodi dari motor ini terlihat keren, dan pada bagian sampingnya memang lebih lebar. Model dari Honda BeAt Series juga dinilai lebih bagus dibanding dengan merk motor lain sejenisnya. Karena untuk beberapa motor lain, rak ini bisa didapat namun dijual terpisah.
Untuk segi biaya, harga dari satu motor Honda BeAT Series diklaim lebih murah. Setelah itu saat penggunaan, bensin juga dinilai lebih irit untuk motor yang satu ini. Meskipun hasil pengujian menunjukkan bahwa power pada Honda BeAT Series lebih cepat untuk didapat.
5 Cara Merawat Motor Honda Beat Fuel Injection
Hal ini tidak mengherankan karena motor matic memberikan kemudahan dalam berkendara serta memiliki bentuk yang ramping. Berikut ini beberapa cara yang bisa Anda lakukan untuk merawat motor Honda Beat FI agar mesin tetap dalam kondisi prima. Walaupun cara ini mudah dilakukan, masih banyak dari kita yang sering kali lupa melakukannya. Setiap kendaraan memang sudah seharusnya mendapatkan servis secara rutin untuk menjaga kondisi mesin agar tetap prima.
Lakukanlah servis secara berkala di bengkel-bengkel resmi Honda untuk mendapatkan penanganan tepat agar performa mesin motor selalu dalam keadaan baik. Ini adalah cara termudah untuk merawat motor injeksi, yaitu dengan menggunakan bahan bakar beroktan tinggi atau oktan di atas 90.
Jadi, jika ECU bermasalah, sudah dapat dipastikan sistem injeksi motor tidak berjalan dengan baik sehingga akan membuat kendaraan mogok. Jika Anda tidak ingin terjadi kesalahan, bawalah motor ke bengkel resmi untuk melakukan pengecekan ECU.
Nah itulah tadi cara-cara yang dapat Anda lakukan untuk merawat motor Honda Beat Fuel Injection. Ingat, merawat mesin kendaraan bukanlah perkara yang rumit, hanya perlu sedikit tindakan rutin dan berkala agar kondisinya tetap prima.
Be First to Comment