Honda BeAT 110 termasuk skutik entry level yang laris di pasaran, makanya enggak heran kalau versi modifikasinya juga banyak bermunculan.
Modifikasi Honda BeAT untuk Harian, Apa Saja yang Perlu Diganti?
Tak heran Honda BeAT jadi salah satu skutik entry level paling laris di Indonesia. Namun, karena jumlahnya yang sangat banyak, sebagian orang ingin tampil beda, khususnya bagi para pecinta modifikasi. Honda BeAT juga cukup menyenangkan untuk dimodifikasi, karena banyak gaya atau aliran yang bisa diaplikasikan.
Bahkan, banyak juga yang hanya mengaplikasikan airbrush pada motornya, baik itu bergaya realis maupun grafis.
Untuk zaman sekarang, tak hanya modifikasi saja, tapi juga banyak yang melakukan custom pada motornya. Gaya motor custom juga beragam, tapi yang banyak diaplikasikan pada skutik Honda BeAT adalah cafe racer dan zoomer atau ruckus. Untuk penggunaan harian, biasanya banyak yang lebih fokus pada sektor mesin atau komponen continuous variable transmission (CVT). Agar tarikan motor terasa lebih ringan, maka itu ubahan di sektor tersebut perlu untuk dilakukan.
Modifikasi Motor Honda Beat
Pada tahun 2008, PT Astra Honda Motor (AHM) merilis andalan baru lagi di segmen tersebut. Dirly, Rini, Steve dan Ghea didapuk untuk menyanyikan single berjudul ‘Let’s Get The Beat’ karya Maia Estianty.
Sekilas sejarah Beat, skutik ini ditujukan untuk segmen yang lebih rendah dari Vario, maka ada berbagai perbedaan signifikan antara keduanya. Kemudian, dari sektor tampilan meski sama-sama mengusung desain sporty dengan kesan serba tajam pada sudut bodinya. Generasi pertama Beat kapasitas mesin 108 cc, SOHC 2-katup dengan sistem karburator dan penggerak belt CVT. Kemudian ada lagi ubahan pada bodinya yang makin gambot menyiasati besarnya bagasi di kolong jok. Lampunya sudah LED dan sasisnya memakai konstruksi enhanced Smart Architecture Frame (eSAF) yang ringan. Meski demikian, karena irit dan harganya yang terjangkau, yakni mulai Rp 16,665-17,465 juta (On The Road Jakarta) membuat pengguna Beat sendiri terbilang luas cakupannya.
Modifikasi Ringan All new Honda BeAT eSP 2016 merah putih Cat Velg Emas
Pertamax7.COM, info ringan saja nih om karena hari ini mohon maaf blog off kembali ane ada acara di Makassar … nih Modifikasi Ringan All new Honda BeAT eSP 2016 merah putih Cat Velg Emas tapi om eko malah sudah modip wkwkw… cepet juga ya distribusinya,, ok kembali ke judul,. Last,, pertamax7.com sendiri baru kemaren ( 2/9/16 ) muter2 jogja, purworejo dan magelang,,, lho kok all new honda beat esp 2016 sudah banyak di jalan raya,,, ya kagak kaget sih sebenarnya,, ini motor skutik laris manisnya honda je,,, dimana-mana ada BeAT
Modifikasi Motor Honda Beat Street
Sukses menguasai pasar roda dua tanah air, PT Astra Honda Motor (AHM) kembali merilis andalan baru lagi di segmen skuter matik. Sekilas sejarah Beat Street, skuter matik ini sebenarnya ditujukan untuk menggempur segmen yang dikuasai sendirian oleh Yamaha X-Ride. Butuh waktu tiga tahun bagi Honda untuk menghadirkan pesaing Yamaha X-Ride sebelum akhirnya hadir dalam versi produksi massal.
Fitur lainnya adalah Combi Brake System (CBS), standar samping otomatis (Side Stand Switch) di mana mesin tidak dapat dinyalakan apabila dalam posisi turun, serta Parking Brake Lock yang lebih mudah dioperasikan untuk mencegah motor loncat saat dinyalakan atau motor tetap dalam kondisi diam saat berhenti di tanjakan.
Ubahannya bisa dari sektor velgnya, ban, sistem pengereman, aksesoris bodi, suspensi hingga upgrade CVT untuk mengoptimalkan peforma. Namun gaya crossover pada Beat Street yang menggabungkan nuansa skuter matik dan trail, tak haram juga mengaplikasikannya.
Kemudian dari sisi tampilan, cukup menggunakan aksesoris plug and play seperti jalu setang, raiser dan handle grip aftermarket sudah bisa mengubah tampilannya.
Be First to Comment