Pada bagian tersebut, pemilik perlu menggantinya dengan ukuran kaki dan suspensi yang lebih panjang.
3 Aliran Modifikasi Motor Ini Bisa Bikin Honda BeAT Street Tampil Gagah – Panduan Pembeli
Mulai dari truk, mobil, hingga sepeda motor bisa saja dioprek-oprek dalam berbagai skala agar terlihat lebih keren. Untuk sepeda motor, ada saja temuan modifikasi dari mulai Harley Davidson Sportster hingga BeAT Street. Semakin murah kendaraan obyek modifikasi, rentang biaya yang nantinya dikeluarkan makin variatif pula. Ini karena modifikasi low rider sering dilakukan antara lain dengan cara memanjangkan sasis dan mengubah sudut shockbreaker menjadi lebih miring. Ubahan pada model serta gaya setang juga bisa dilakukan untuk menyempurnakan hasil akhir modifikasi low rider. Aliran ini bertujuan untuk membuat motor menjadi lebih trengginas melahap jarak jauh, dengan bermacam medan yang mungkin bakal dijumpai dalam perjalanan. Ini pula yang menjadi salah satu pembeda besar aliran modifikasi touring dengan puluhan lainnya. Tapi, pada aliran touring, motor malah menjadi lebih galak, trengginas, plus tahan melibas berbagai macam kondisi cuaca maupun jalanan.
Jika modal Anda cukup kuat, panel meter bisa diganti dengan yang lebih fungsional lagi canggih.
Bobber menjadi rekomendasi aliran modifikasi terakhir untuk Honda BeAT Street yang gagah lagi elegan. Secara kasat mata, ciri khas paling kentara dari motor bobber adalah profil ban yang ‘gendut’ plus lebar. ‘Kuda besi’ satu ini, menurut penelusuran dari berbagai sumber, pertama kali diintroduksi di Indonesia 2008 dan terus bertahan hingga memasuki usia 13 tahun pada 2021.
BeAT Street diterjunkan perdana pada 2016 sebagai varian atas yang desainnya mampu memberikan kesan lebih maskulin. Nama tersebut, uniknya, sudah digunakan oleh Honda untuk produk motor maupun mobil mereka di Jepang sejak era 1980-an. Kecepatan puncaknya cuma 60 km per jam dengan putaran mesin yang bisa digeber sampai 11 ribu rpm. Nama Beat juga pernah Honda pakai untuk model kei car—segmen khusus bagi mobil bermesin kecil di Jepang.
Berdesain keren sebagai convertible dua pintu, dapur pacu Beat kei car hanya 656 cc, 3 silinder segaris, SOHC. Mesin kecil untuk era itu tentu saja menyemburkan tenaga yang minim pula yakni 64 hp.
Panel meter digital mendapatkan tampilan baru dengan cover garnish dan latar belakang layar yang kini berwarna biru. Desain bodi dipermak menjadi makin berkesan tajam dengan stiker grafis yang terinspirasi dari graffiti jalanan. Bukan hanya itu, pijakan kaki dibuat lebih leluasa dan kapasitas tangki bensinnya membesar menjadi 4,2 liter.
BeAT Street tetap memiliki sistem pengereman Combi-Brake System (CBS), ACG Starter, Side Stand Switch, Parking Brake Lock. Kelebihan pertama tentu saja dari nama besar merek sepeda motor Honda plus persebaran bengkel resminya yang luar biasa banyak dan mudah ditemui.
Be First to Comment