Beberapa produk Honda diduga terlibat dalam masalah yang sama lantaran diproduksi memakai rangka eSAF atau enhanced Smart Architecture Frame. Sejumlah model skutik yang rangkanya karatan dan patah ini di antaranya Genio, Vario 160, hingga Beat. Rangka juga diklaim memiliki daya tahan lebih baik karena perusahaan merancangnya menggunakan bahan baku steel atau baja. Menurut Octavianus Dwi Putro, Direktur Pemasaran Astra Honda Motor, pihaknya berjanji menuntaskan kasus tersebut dengan mengutamakan keselamatan para pelanggannya.
Harga Honda BeAT 2023, Kapasitas Mesin, Rangka, dan Fitur Lainnya
Setelah melewati beberapa kali pembaruan dalam 5 generasi, kini di tahun 2023 Honda BeAT terlihat semakin stylish, sporty, dan trendy. Honda BeAT 2023 dilengkapi dengan berbagai teknologi terkini, salah satunya eSP yang membuatnya lebih irit dalam konsumsi bahan bakar.
Tak hanya itu, eSP juga memungkinkan performa motor yang lebih mumpuni, namun tetap ramah lingkungan.
Tak hanya itu, Honda BeAT 2023 dilengkapi dengan spidometer analog yang memberikan kesan stylish dan trendy. Selain itu, ada juga Jazz Silver Black sebagai varian warna baru yang menampilkan kesan ala perkotaan. Berbagai fitur handal telah digunakan untuk melengkapi desain dan warna BeAT 2023 yang stylish, terutama pada varian CBS.
Tak hanya itu, BeAT 2023 juga sudah dibekali lampu berteknologi Automatic Headlight On (AHO), CBS, dan Idling Stop System (ISS). BeAT 2023 juga dilengkapi dengan fitur combi brake system dan tuas pengunci rem untuk pengereman yang seimbang, termasuk di tanjakan atau turunan.
Ada juga fitur Parking Brake Lock, Side Stand Switch, dan power charger yang hanya tersedia pada varian BeAT Deluxe.
Gunakan Rangka “Kerupuk” Honda Beat Deluxe 2023 Masih Laku dan Diburu
NTB.suara.com – Salah satu model terbaru yang telah mengukuhkan posisinya di pasar adalah Honda Beat Deluxe. Di sisi lain faktanya, desain rangka eSAF (enhance Smart Architecture Frame) yang digunakan kendaraan ini membuatnya cukup ringan dan mudah diajak bermanuver. Bagi mereka, Honda Beat Deluxe memberikan kesan sporty dan trendi yang sesuai dengan gaya hidup urban.
Terlebih lagi, kendaraan ini memiliki banyak pilihan warna yang memungkinkan pembeli untuk mengekspresikan diri mereka dengan lebih bebas.
Mesin adalah hati dari setiap sepeda motor, dan Honda Beat Deluxe tidak mengecewakan dalam hal ini. Salah satu sorotan utama dari Honda Beat Deluxe adalah penggunaan rangka eSAF (enhance Smart Architecture Frame). Selain itu, meskipun ringan, rangka ini tetap kuat dan kokoh, menjadikannya pilihan yang aman untuk pengendaraan sehari-hari. Keunggulan ini membantu menjelaskan mengapa banyak penggemar Honda Beat Deluxe tidak terganggu dengan kritik mengenai rangkanya yang “kerupuk.” Jarak sumbu roda sekitar 1.256 mm, yang membuat kendaraan ini stabil saat dikendarai di kecepatan tinggi.
Jarak terendah ke tanah sekitar 147 mm, yang cukup untuk melewati rintangan perkotaan seperti polisi tidur dan lubang jalan tanpa masalah.
Kapasitas tangki yang besar ini memungkinkan pengendara untuk melakukan perjalanan jauh tanpa khawatir kehabisan bahan bakar.
Rangka eSAF All New Honda BeAT Suguhkan Kelincahan dan Kenyamanan, Ternyata Ini Rahasianya
Mesin enhanced Smart Power (eSP) baru membuat konsumsi bensin lebih irit dan energi buangnya diperkecil. Strukturnya dikembangkan untuk meningkatkan stabilitas handling, sehingga sepeda motor mudah dikendarai, ringan, dan nyaman saat bermanuver.
Daftar Motor Honda yang Pakai Rangka eSAF, Kamu Punya?
Jakarta, CNBC Indonesia – Motor skutik Honda tengah menjadi sorotan setelah sosial media diramaikan unggahan warganet yang mengeluhkan rangka motornya karatan dan patah. Kita berusaha berikan yang terbaik untuk konsumen,” kata GM Corporate Communication Astra Honda Motor (AHM) Ahmad Muhibbuddin kepada CNBC Indonesia seperti dikutip Rabu (23/8/2023). Ahmad pun menegaskan Honda tetap tak lepas tangan begitu saja dan bertanggungjawab dengan memberikan garansi pergantian rangka motor kepada konsumennya.
Daftar Motor Pengguna Rangka eSAF Honda, Beat Hingga Vario
Secara bentuk rangka eSAF Honda terdiri dari bagian utama (underbone) dan tambahan dua tulang belakang (sub frame). Kemudian Honda mengklaim produknya juga memiliki daya tahan yang lebih baik dibandingkan rangka sebelumnya. Lalu proses pembuatannya mengandalkan alat las laser diyakini bisa meminimalisir deformasi atau perubahan bentuk. Terakhir karena bobotnya ringan, rangka eSAF Honda membuat konsumsi bahan bakar menjadi lebih irit.
Sebut saja seperti di bagian batok setang, bodi samping, hingga penggunaan pelek dan ban baru yang lebih besar. “Kami sarankan konsumen dapat melakukan pengecekan di AHASS (Astra Honda Authorized Service Station) terdekat agar mengetahui masalahnya,” ungkap Muhibbudin kepada TrenOto.
Be First to Comment