Apabila daya aki kurang dari 12,4V, mesin sepeda motor akan susah di hidupkan menggunakan electric starter. Jika arus listrik yang di alirkan terlalu rendah, maka akan mengakibatkan aki kekurangan daya. Apabila Kiproh normal namun spull nya bermasalah, maka daya listrik yang di hasilkan pun tersendat.
Pengukuran dapat di lakukan menggunakan multitester dan jenis arusnya sendiri alternating current (AC) yang tidak mengalir searah.
Alasan penggantian lampu bisa karena pemilik ingin cahaya yang dihasilkan lebih terang dan menarik. Akan tetapi memodifikasi pada bagian ini dapat menambah beban listrik yang dibutuhkan sepeda motor ketika beroperasi. Sebaiknya menggunakan aksesoris lampu atau modifikasi yang sesuai standard dan daya arus listrik pada sepeda motor. Aki yang kotor dapat menyebabkan pengisian daya tidak optimal saat mesin sepeda motor di nyalakan. Jika terminal sudah tertutup plak, pengisian daya tidak maksimal sehingga menyebabkan aki cepat melemah.
Beragam Penyebab Aki Tekor Saat Mesin Motor Dinyalakan – Panduan Pembeli
Penyebab aki tidak mengisi alias tekor saat mesin sepeda motor dinyalakan ternyata cukup beragam. Pada saat bersamaan, kepopuleran skutik juga membuat kondisi aki makin wajib dipastikan selalu prima.
Atas dasar itu, tidak berlebihan rasanya mengatakan para pemilik skutik wajib tahu seluk – beluk aki. Anda bisa menduga aki soak kalau memang usia pakainya sudah lebih dari satu apalagi dua tahun.
Fungsinya secara sederhana adalah menyesuaikan besar – kecilnya tegangan listrik yang dialirkan menuju aki. Karena itu, jika motor Anda sering digunakan tapi akinya tekor, patut diduga kiprok rusak sebagai ‘biang keladinya’.
Jadi, kalau kiprok normal tapi spul mempunyai problem, sudah pasti aliran listrik ke aki tersendat. Sebelum melakukan itu, sebenarnya ada beberapa pertanda yang dapat menjadi indikasi rusaknya spul.
Pertama, aki tekor terus-menerus meski sudah dicas atau diganti dan kiprok ternyata dalam kondisi baik.
Motor yang sering sulit dihidupkan di pagi hari, ketika mesin masih dingin, juga dapat menjadi sinyal adanya problem pada komponen satu ini. Bore-up simpelnya adalah modifikasi untuk menambah atau memperbesar kapasitas silinder maupun cc mesin. Ini terjadi jika kompresi mesin yang meninggi tidak diikuti penggantian spul dinamo starter lebih kuat.
Adapun alasan penambahan lampu antara lain adalah untuk meningkatkan fungsionalitas atau membuat motor jadi lebih terkesan vintage. Klakson pun lumrah diganti karena konsumen ingin suara yang lebih ‘tebal’, maskulin, atau terkesan ‘retro’.
Akan tetapi, modifikasi pada kedua sektor ini menambah beban listrik yang dibutuhkan kendaraan ketika beroperasi.
Jika terminal sudah tertutup plak yang cukup banyak, penyetrumannya bakal tidak maksimal sehingga pada akhirnya menjadi tekor.
Dengan demikian, Anda bisa lebih mudah mengontrol level cairan elektroda di dalam aki. Tingkat penguapannya ketika panas sangat kecil jika dibandingkan dengan air zuur pada aki basah. Itulah mengapa, saat hal tersebut terjadi, pemilik kendaraan wajib mengganti aki dengan yang baru. Apa pun jenis aki yang Anda pakai, wajib hukumnya untuk melihat dan mengecek kondisi pada bagian terminal secara rutin.
Aktivitas memanaskan mesin motor mungkin amat gampang dalam kondisi sebelum pandemi virus Corona. Oleh karena itu, selalu luangkan waktu memanaskan motor setiap pagi sebelum Anda membuka laptop dan mulai bekerja dari rumah.
Tidak melakukan modifikasi yang terlampau memberatkan sistem kelistrikan juga menjadi salah satu cara merawat aki basah atau pun kering. Jika pun melakukannya, sebaiknya ganti aki dengan spesifikasi yang lebih besar dan mampu menanggungnya.
Anda bisa melakukannya di kala senggang, seperti pada Sabtu atau Minggu pagi saat sedang libur bekerja.
Honda BeAT Injeksi Susah Starter Tapi Aki Normal, Langsung Ganti Part Ini
Padahal, kondisi aki normal atau sudah diganti baru oleh pemilik Honda BeAT tapi motor masih sulit bahkan tidak bisa distarter. Raya Rorotan Cakung, Cilincing, Jakarta Utara, Honda BeAT yang sudah berumur memang rawan mengalami masalah susah starter ini.
Be First to Comment