“Tapi kalau baru diganti dalam hitungan hari putus lagi, berarti ada penyakit lain,” lanjut Tebe sapaan akrabnya. Baca Juga: Tips Beli Honda BeAT Bekas, Cek Komponen Ini Rawan Error dan Bermasalah
Mengatasi lampu mudah putus di Honda beAT PGM-FI, begini triknya.
Sebagai catatan fitur AHO atau Automatic headlamp On pada motor seperti Honda beAT PGM-FI , tentunya pabrikan telah memperhitungkan untuk kebutuhan arusnya tanpa kawatir aki tekor dan juga keawetan lampu. Selain itu, jika terjadi kiprok atau regulator saat di raba terasa panas berlebih, dapat dipastikan hal tersebut terjadi gejala overcharge dan solusi terbaik adalah ganti dengan kiprok yang baru.
Penyebab Lampu Honda Beat Sering Mati dan Cara Mengatasinya
Kali ini kita akan membahas mengenai penyebab dari lampu Honda Beat yang sering mati. Honda Beat sendiri dibekali dengan kubikasi mesin sebesar 109.5 cc yang sanggup mengeluarkan daya terbaiknya di angka 6.6 kW pada putaran 7.500 rpm, sedangkan torsi terbaiknya ada di angka 9.3 N.m pada putaran 5.500 rpm. Nah back to the point, apa saja penyebab dari lampu utama Honda Beat yang sering mati? Kabel negatif sendiri perannya cukup penting yakni menyetabilkan fungsi dari kiprok agar tidak bekerja dengan terlalu “over” atau terlalu berlebihan dan menyebabkan beberapa komponen kelistrikan mengalami kerusakaan.
Nah topik di atas membahas mengenai penyebab lampu depan Beat yang sering mati, lalu cara mengatasi lampu depan Beat yang sering mati itu bagaimana? Berikut kami paparkan beberapa opsi untuk mengatasi lampu Beat yang sering mati: Maksudnya adalah kita bagi waktu untuk menggunakan dua mode lampu tersebut. Cara tersebut terbukti ampuh mengefisiensikan daya tahan lampu depan motor kita. Hal tersebut dapat menyebabkan lampu LED lebih efisien baik dari daya tahan serta penggunaan daya listrik, kendati memang harganya akan lebih mahal dari lampu non LED. Ini adala tips terakhir dari kami yang boleh jadi akan cukup berisiko. Poin pentingnya adalah asalkan kabelnya tersambung pada kabel bagian lampu depan. Cara ini memiliki dampak buruk berupa kemungkinan aki akan lebih boros.
Selain itu, kita juga harus merogoh kocek untuk membeli lampu lain dan memodifikasinya sedemikian rupa agar dapat terpasang dengan cukup layak dipandang. Cara ini dilakukan apabila memang tips-tips sebelumnya sudah tidak mampu menyelamatkan atau memperpanjang usia pakai lampu depan motor.
Lampu Honda BeAT Sering Putus dan Aki Tekor? Ini Solusinya
Menurut Pardiman, Kepala Mekanik di salah satu bengkel motor yang terletak di wilayah Kebagusan, Jakarta Selatan mengatakan, bahwa terdapat satu komponen yang menjadi biang keladi dari kondisi tersebut, dan perlu untuk dilakukan perbaikan. Honda BeAT series sendiri, diketahui terdiri dari tiga generasi yang berbeda, yaitu tipe karbu, FI, dan eSP.
Untuk kiprok resmi Honda milik BeAT karbu dibanderol dengan harga yang cukup terjangkau, yaitu Rp 111 ribu saja. Honda BeAT sendiri tergolong sebagai motor terpopuler di Indonesia, karena harganya yang cukup terjangkau dengan tampilan yang modern serta irit bahan bakar layaknya motor Honda lainnya dibandingkan para rivalnya.
Be First to Comment