Di jaman sekarang, mayoritas motor sudah menggunakan teknologi injeksi yang lebih modern dan canggih ketimbang karburator. Apalagi jika mesin dalam kondisi dingin, beberapa bikers pernah mengalami motor injeksi susah dinyalakan.
Motor Injeksi Susah Hidup di Pagi Hari? Tanda Part Ini Bermasalah
Menurut Fajar Delviandi selaku Head Mechanic KBA Garage, motor injeksi susah hidup di pagi hari disebabkan oleh injector yang mulai kotor. Selain bikin mesin motor injeksi susah hidup, injector mampat juga membuat akselerasi jadi kurang smooth atau halus.
Penyebab dan Cara Atasi Motor BeAt Injeksi Susah Hidup
Pada dasarnya, motor injeksi dibekali teknologi canggih berbasis komputer dan merupakan sebuah solusi untuk kendaraan bermotor. Kelebihan sistem injeksi antara lain hemat bahan bakar, tenaganya lebih besar, jalannya halus/mulus, perawatan relatif murah, serta ramah lingkungan. Teknologi injeksi menggunakan banyak sensor untuk menghitung banyaknya bahan bakar yang dibutuhkan oleh mesin sehingga lebih efektif dan efisien. Namun, terkadang saat di tengah jalan pun, motor bisa tiba-tiba mati mendadak sehingga Anda terpaksa menghentikan perjalanan.
Jika tegangan awalnya saja sudah lemah, akan sulit untuk menghidupkan motor karena arusnya tidak sesuai dengan kebutuhan standar. Jika motor BeAt injeksi susah hidup, bisa jadi itu karena busi motornya kotor atau basah terkena oli mesin.
Hal ini juga bisa terjadi saat aki lemah/drop, tetapi biasanya diikuti dengan nyala lampu redup dan suara klakson lemah. Penyebab lain motor BeAt injeksi susah hidup adalah masalah kelistrikan mesin, biasanya ada kabel yang putus atau korsleting.
5 Penyebab Motor Injeksi Susah Dihidupkan dan Solusinya
Untuk memastikan efisiensi bahan bakar, sistem injeksi menggunakan banyak sensor dan sebuah ECU (Electronic Unit Control). Semua sistem itu akan menghitung dengan tepat seberapa banyak bahan bakar yang diperlukan oleh mesin.
Selain meningkatkan efisiensi bahan bakar, sistem injeksi juga membuat motor menjadi lebih ramah lingkungan.
Contoh kuda besi yang sudah pakai teknologi injeksi adalah Honda Vario 150, Yamaha Nmax, Suzuki Nex, Kawasaki Ninja 250, dan masih banyak lagi.
Kembali ketopik penyebab motor injeksi susah dihidupkan, ada beberapa faktor yang berperan dalam problema ini. Tidak semuanya berhubungan dengan sistem injeksi secara langsung tetapi banyak ditemui di motor tipe ini. Sementara itu aki di motor injeksi juga harus menyuplai daya untuk ECU. Kalau tegangan yang diterima ECU lebih rendah dari seharusnya, maka sistem bisa error.
Kalau terus dipaksakan, aki bisa drop karena tak mampu memenuhi kebutuhan listrik starter dan ECU. Mau motor injeksi kamu berjenis Honda Beat, Yamaha Mio, dan lain-lain, pasti bakal susah hidup. Ciri khas dari brush yang sudah aus adalah ketika tombol starter ditekan, suara motor terkesan loyo. Jika lampu terlihat redup dan suara klakson menjadianeh, bisa jadi yang bermasalah adalah akinya.
Hanya saja masalah biasanya berlanjut ketika kita sudah dorong motor ke stasiun pengisisan bahan bakar umum (SPBU) dan isi bensin sampai penuh. Ada beberapa motor injeksi yang menunjukkan gejala aneh seperti susah menyala setelah mengalami kehabisan bensin.
Tidak bersihnya bensin disebabkan oleh banyak penyebab, mulai dari air, hingga karat.
Lalu untuk mencegah karat tercampur ke bensin, bisa dengan selalu isi tangki sampai penuh.
Be First to Comment