Bro dan sis sekalian….seperti yang kita tahu AHM menelurkan all new Beat eSP menggantikan mesin generasi sebelumnya. Memiliki mesin yang lebih efisien, ramah lingkungan serta bertenaga…..secara basis engine memang mirip.
Namun jika dibedah tuntas ternyata cukup banyak perbedaan dengan versi sebelumnya selain ACG starter serta ISS tentunya. POP serta versi sporty bisa dibilang sangat mirip kecuali desain.
Jadi nggak usah bingung dan rancu sebab bisa IWB tegaskan soal engine sami mawon. Dari presentasi sampeyan bisa lihat….sebagai perbandingan sisi tengah adalah old Beat FI. AHM ternyata merevisi bagian headlamp, batok lampu, stop lamp, pijakan kaki, tutup kipas. Jika versi sebelumnya dibawah bagasi yang baru nempel dekat aki….
Untuk menunjang fitur ISS, aki versi eSP mempunyai kapasitas lebih besar yakni dari 3 Ah menjadi 5 Ah…..
Versi eSP menganut sistem push pull (dua kabel)….. Secara umum sama mzbro yakni 108.5cc dengan bore dan stroke identik. Namun untuk eSP memiliki kompresi lebih besar yakni 9.5 dari sebelumnya 9.2 : 1.
Begitu juga untuk silinder comp yang berubah dari sisi jalur pelumasan…. Selain itu pada crankcase kiri ditambah dengan sensor speed untuk mendukung kinerja ISS…. Material eSP menggunakan almu alloy yang diklaim lebih ringan
Menyesuaikan konstruksi baru…..belt drive eSP lebih panjang menjadi 820mm (sebelumnya 803 mm). Artinya…sangat mustahil untuk old Beat FI dijejali sistem ACG serta ISS sebab nyaris semua komponen kudu berubah.
Intip Perbedaan Beat FI dan eSP, Mana Favoritmu?
Honda Beat FI pertama kali diluncurkan di tahun 2012, tepatnya pada tanggal 11 Oktober. Agar PGM FI berjalan dengan baik, ada berbagai komponen yang mendukung satu sama lain. Jadi harga yang berlaku di wilayah lain mungkin mengalami perbedaan, tapi biasanya nggak akan terlalu jauh. Sebenarnya apa sih keunggulan teknologi PGM FI: Ini dia beberapa di antaranya:
Ini sesuai dengan EURO 3, sehingga udara di sekitar kita jadi nggak terpolusi. Honda Beat eSP dirilis pertama kali di tahun 2014, tepatnya pada tanggal 11 Desember.
Saat itu, diluncurkan Honda Beat PGM FI yang ditambahkan dengan fitur eSP dan ISS. eSP adalah singkatan dari Enhanced Smart Power, merupakan teknologi yang menjadikan proses pembakaran lebih efisien dan energi buang juga bisa dikurangi.
Lalu ada Offset Cylinder yang mampu mengurangi gesekan antara piston dan silinder.
Ada juga Roller Type Rocker Arm yang dapat mengurangi beban pegas katup. Melirik dari segi eksterior, Honda Beat FI dan eSP punya beberapa perbedaan. Lampu utamanya dibuat lebih besar di tengah dengan bentuk yang mirip Beat FI.
Beralih ke sisi interior, Honda Beat FI dan eSP juga memiliki beberapa perbedaan. Sedangkan Honda Beat eSP kapasitas tangki bahan bakarnya lebih besar sedikit yaitu 4.2 liter. Salah satunya adalah Beat eSP dilengkapi dengan kapasitas aki yang lebih besar.
Setelah tahu apa saja perbedaan Honda Beat FI dan eSP, warian mana nih yang lebih sesuai dengan kebutuhanmu?
Untuk metode pembayarannya, ada banyak pilihan yang bikin belanja jadi mudah.
Review Perbedaan Beat FI dan Beat eSP
PGM FI ini memiliki fungsi sebagai pengontrol suplai bahan bakar secara elektronik. Dengan fungsi itu tersebut maka bisa memberikan pasokan bahan bakar dan oksigen yang cukup optimal. Di tahun diluncurkan, Beat Fi diberi tambahan fitur berupa teknologi eSP dan ISS. Fungsinya yakni proses pembakaran menjadi lebih efisien dan energi yang terbuang semakin kecil. Efek yang dihasilkan yakni menyebabkan bahan bakar semakin irit dan tentunya ramah lingkungan. Untuk bagian rumah lampunya, Beat FI mempunyai posisi sein kanan dan kiri lebih tinggi daripada lampu utama tetapi tetap menyatu sehingga membentuk seperti kepala bertanduk di kanan dan kiri.
Tak hanya eksterior, nyatanya interior pun juga memiliki perbedaan dari Beat FI dan eSP. Beat FI tampak lebih kecil, namun kedua bagasi motor tersebut sama-sama dapat menyimpan helm.
Tak hanya itu, terdapat juga perbedaan dari dudukan body cover, DLC short connector nya untuk Beat eSP terletak di dekat aki sementara pada Beat FI terletak di bawah bagasi. Tak cukup hanya membandingkan beda interior dan eksterior, dari segi fitur jelas ada beberapa perbedaan. ISS ini memiliki fungsi untuk mematikan mesin apabila sedang berhenti selama 3 detik. Tak hanya itu, ada juga fitur ACG Starter atau Alternating Current Generator.
Fitur-fitur terbaru yang dimiliki Beat eSP ini bisa berefek dan berdampak positif untuk umur kendaraan. Pabrikan menaikan nilai kompresi menjadi 9,5 karena agar lebih percaya dengan sistem pendinginan yang mengadopsi spiny sleeve.
Adapun tujuan dengan adanya perbedaan ini karena berusaha untuk menciptakan efisiensi mesin agar menjadi lebih halus dan minim gesekan. Kami menjamin semua mobil yang bisa anda pilih berkondisi prima, dan bergaransi karena telah melalui inspeksi detail dari petugas berpengalaman.
Bingung Memilih Varian Honda Beat ? Kita Bahas Perbedaannya
Agar anda dapat membedakannya kami akan menjelaskan secara detail mengenai perbedaannya. Dengan fitur CBS ini juga dapat meningkatkan kenyamanan serta membantu pengendara pemula dalam melakukan pengereman yang tepat. Teknologi ISS ini akan otomatis mematikan mesin ketika kita berhenti lebih dari 3 detik. Teknologi ISS ini dapat mengurangi konsumsi pemakaian bahan bakar yang tidak perlu dan menurunkan emisi gas buang.
Perbedaan Honda BeAT eSP Dengan Honda BeAT Pop eSP
Melalui artikel ini kami ingin menjelaskan perbedaan dari kedua tipe varian tersebut. Tipe Honda BeAT eSP memiliki desain dek motor lebih besar dan lebar serta panel indikator berwarna hitam yang modern. Tipe Honda BeAT Pop eSP memiliki desain dek motor lebih kecil serta panel indikator berwarna putih yang elegan dan simple.
Tipe Honda BeAT Pop eSP memiliki desain lampu belakang dan sein yang menyatu, berkarakter tajam dan modern.
Antara beAT FI dengan new beAT eSP FI, begini detail perbedaan nya
Pada rangka pihak pabrikan merevisi dengan penggunaan ( eSAF ) atau enhanced smart Architecture frame. Proses perakitan secara sistem press serta laser welding , dengan keunggulan lebih ringan , meningkatkan stabilitas pada handlingnya sehingga mudah dikendarai dan nyaman untuk bermanuver.. Penggunaan aki juga berbeda untuk mendukung fitur ISS pada aki Honda eSP memakai 5 Ah menggunakan kapasitas yang lebih besar dari beAT fi old yang cuma 3 Ah,,, Di bagian Crankcase baik kiri atau kanan dengan tidak adanya dinamo starter pada beAT eSP sehingga menghilangkan dudukan pinion starter dan di bagian kiri crankcase terdapat penambahan sensor speed untuk pengaturan kerja ISS,,,,
Perbedaan Honda BeAT eSP, BeAT Fi, BeAT POP
Varian terbaru yang diandalkan di tahun 2015 adalah Honda BeAT eSP dan POP. Varian terbaru yang diandalkan di tahun 2015 adalah Honda BeAT eSP dan POP. Seperti namanya, BeAT terbaru 2015 dibekali dengan teknologi eSP (enhanced Smart Power) yang kerja mesinnya mampu meminimalisir gesekan antar komponen di dapur pacu sehingga kerja mesin jadi lebih maksimal. Melalui pengujian diatas Dynotest, performa mesin eSP sedikit mengungguli BeAT injeksi Fi dengan top speed mencapai 94 km/jam.
Sejauh ini, teknologi eSP baru dimiliki oleh Honda PCX 150 dan Vario Techno. Melirik sedikit ke belakang, desain cover kipas juga terlihat berbeda dengan BeAT Fi. Step Floor – Perbedaan berikutnya ada di tampilan pijakan kaki / dek pengendara. Untuk dimensi luasnya memang terlihat sama dengan BeAT versi sebelumnya.
Desain – konsep Honda BeAT eSP nampak lebih sporty dengan lekukan yang terlihat tegas.
Be First to Comment