Honda Beat FI pertama kali diluncurkan di tahun 2012, tepatnya pada tanggal 11 Oktober. Agar PGM FI berjalan dengan baik, ada berbagai komponen yang mendukung satu sama lain.
Jadi harga yang berlaku di wilayah lain mungkin mengalami perbedaan, tapi biasanya nggak akan terlalu jauh.
Sebenarnya apa sih keunggulan teknologi PGM FI: Ini dia beberapa di antaranya: Ini sesuai dengan EURO 3, sehingga udara di sekitar kita jadi nggak terpolusi. Honda Beat eSP dirilis pertama kali di tahun 2014, tepatnya pada tanggal 11 Desember.
Saat itu, diluncurkan Honda Beat PGM FI yang ditambahkan dengan fitur eSP dan ISS. eSP adalah singkatan dari Enhanced Smart Power, merupakan teknologi yang menjadikan proses pembakaran lebih efisien dan energi buang juga bisa dikurangi.
Lalu ada Offset Cylinder yang mampu mengurangi gesekan antara piston dan silinder.
Ada juga Roller Type Rocker Arm yang dapat mengurangi beban pegas katup. Melirik dari segi eksterior, Honda Beat FI dan eSP punya beberapa perbedaan. Lampu utamanya dibuat lebih besar di tengah dengan bentuk yang mirip Beat FI.
Beralih ke sisi interior, Honda Beat FI dan eSP juga memiliki beberapa perbedaan. Sedangkan Honda Beat eSP kapasitas tangki bahan bakarnya lebih besar sedikit yaitu 4.2 liter. Salah satunya adalah Beat eSP dilengkapi dengan kapasitas aki yang lebih besar. Setelah tahu apa saja perbedaan Honda Beat FI dan eSP, warian mana nih yang lebih sesuai dengan kebutuhanmu?
Untuk metode pembayarannya, ada banyak pilihan yang bikin belanja jadi mudah.
Honda Beat Pop eSP CBS Spesifikasi Lengkap
Honda BeAT Pop eSP CBS ini hadir dengan mengusung mesin berkapasitas 110 cc 4-langkah, SOHC berpendingin udara, yang mampu memuntahkan tenaga 6.38 kW pada putaran 7.500 rpm dan torsi 9,01 Nm pada 6.500 rpm, ditambah teknologi terbaru yaitu, eSP (Enhanced Smart Power) yang sejatinya juga diterapkan pada motor skutik premium PCX 150.
Perbedaan Teknologi eSP dengan eSP+ milik Honda
Klaim pabrikan, teknologi ini mampu menambah efisiensi pembakaran dan mereduksi energi yang terbuang. Teknologi yang berfungsi untuk mengurangi gesekan sehingga menghidupkan mesin lebih halus tanpa suara. Dibanding generasi eSP sebelumnya, eSP+ mampu membuat kerja mesin motor matic jadi lebih sempurna. Ubahan itu mencakup penggunaan empat katup (valve), rasio kompresi tinggi, memaksimalkan saluran udara ke ruang bakar.
Manfaatnya ialah untuk mengarahkan angin dengan lebih presisi ke ruang bakar, sekaligus mengurangi turbulensi udara. Teknologi eSP+ kali pertama diimplementasikan di sepeda motor PCX160 yang kemudian digunakan juga oleh Honda Vario 160.
Dampak positif dari pengaplikasian teknologi eSP+ membuat akselerasi terasa lebih baik dibanding generasi sebelumnya. ISS langsung mematikan secara otomatis dan menyalakan mesin kembali hanya dengan memutar sedikit tuas gas. Baca Juga: Jumlah Unit Honda PCX dan ADV160 yang Kena Recall hingga Lama Penggantian Komponen CVT
Nih, Spesifikasi Lengkap Honda BeAT eSP dan BeAT POP eSP!
Skutik laris Honda BeAT terbaru resmi meluncur hari ini (11/12) disela peluncuran pabrik baru mereka di Karawang. Mulai dari dimensi keduanya yang berbeda pada bagian panjangnya. Fitur ini dikawinkan ISS yang memungkinkan mesin mati secara otomatis dalam kondisi berhenti dan langsam selama 3 detik dan bisa menyala kembali hanya dengan memutar selongsong gas. Meski performa lebih apik, tapi efisiensi bbm All New BeAT juga menunjukan hasil baik. Warnanya, tersedia diantaranya Tone Black, Harmony White, Groovy Red dan Melody Blue. Tone Black, Harmony White, Groovy Red dan Melody Blue – See more at: http://www.gilamotor.com/2014/12/new-honda-beat-esp-harga-mulai-rp-1385-juta/#sthash.0KHQ1jKz.dpuf
Mesin: 4 langkah, SOHC berpendingin udara, eSPDiameter x langkah: 50 x 55,1mmVolume silinder: 108,2ccPerbandingan kompresi: 9,5:1Daya maksimum: 6,38 kw (8,69dk) / 7.500 rpmTorsi maksimum: 9,01 N.m / 6.500 rpmKopling: Otomatis, sentrifugal, tipe keringTransmisi: Otomatis, V-MaticStarter: ACG starter, pedal dan elektrikBusi: NGK MR9C-9N / Denso U27EPR-N9Sistem bahan bakar: Injeksi PGM-FiSistem pengapian: Full Transisterized, Baterai Sistem pengereman: Combi brake system (tipe CBS dan CBS-ISS)
Kelebihan Honda BeAT eSP Dibanding BeAT Pendahulunya
Honda BeAT eSP nyaris terlihat sama dengan model sebelumnya, hanya ada sedikit sentuhan ubahan pada bagian turup setang dan dek bawah. Kedua tipe motor ini mengunakan kapasitas mesin yang sama yaitu 110 C akan tetapi pada tipe BeAT eSP sudah menggunakan teknologi eSP serta terdapat teknologi ISS (Idling Stop System) sehingga pemakaian bahan bakar menjadi lebih irit. Untuk tipe BeAT lama pada 1 liter bahan bakar dapat menempuh jarak kurang lebih 58 kilometer.
Sedangkan untuk tipe Beat ESP yang menggunakan ISS pada 1 liter bahan bakar dapat menempuh jarak kurang lebih 63 kilometer. Sedangkan pada tipe Honda BeAT eSP memberikan akselerasi lebih baik dengan catatan 12,6 detik untuk jarak 0-200 m dan kecepatan maksimum 94 km/jam.
BeAT eSP Series – DEALER RESMI MOTOR HONDA SURABAYA
Produk ini dikembangkan dengan memperhatikan 3 hal yakni ukuran, gaya dan fitur. Secure Key Shutter – Sistem penguncian bermagnet yang kuat dan nyaman, untuk menghindar resiko pencurian. Teknologi Combi brake dimana dimana dengan menarik tuas rem kiri maka rem belakang dan depan dapat berfungsi dengan optimal – Fitur ini khusus Honda BeAT FI CBS. Saat anda berkendara dengan irit, indikator ini akan menyala di panel meter (hanya pada Honda BeAT Sporty eSP).
Intip Perbedaan Beat FI dan eSP, Mana Favoritmu?
Honda Beat FI pertama kali diluncurkan di tahun 2012, tepatnya pada tanggal 11 Oktober. Agar PGM FI berjalan dengan baik, ada berbagai komponen yang mendukung satu sama lain. Jadi harga yang berlaku di wilayah lain mungkin mengalami perbedaan, tapi biasanya nggak akan terlalu jauh. Sebenarnya apa sih keunggulan teknologi PGM FI: Ini dia beberapa di antaranya:
Ini sesuai dengan EURO 3, sehingga udara di sekitar kita jadi nggak terpolusi. Honda Beat eSP dirilis pertama kali di tahun 2014, tepatnya pada tanggal 11 Desember.
Saat itu, diluncurkan Honda Beat PGM FI yang ditambahkan dengan fitur eSP dan ISS. eSP adalah singkatan dari Enhanced Smart Power, merupakan teknologi yang menjadikan proses pembakaran lebih efisien dan energi buang juga bisa dikurangi.
Lalu ada Offset Cylinder yang mampu mengurangi gesekan antara piston dan silinder. Ada juga Roller Type Rocker Arm yang dapat mengurangi beban pegas katup. Melirik dari segi eksterior, Honda Beat FI dan eSP punya beberapa perbedaan. Lampu utamanya dibuat lebih besar di tengah dengan bentuk yang mirip Beat FI.
Beralih ke sisi interior, Honda Beat FI dan eSP juga memiliki beberapa perbedaan. Sedangkan Honda Beat eSP kapasitas tangki bahan bakarnya lebih besar sedikit yaitu 4.2 liter. Salah satunya adalah Beat eSP dilengkapi dengan kapasitas aki yang lebih besar.
Setelah tahu apa saja perbedaan Honda Beat FI dan eSP, warian mana nih yang lebih sesuai dengan kebutuhanmu?
Untuk metode pembayarannya, ada banyak pilihan yang bikin belanja jadi mudah.
Harga Honda Beat eSP CBS & Spesifikasi November 2023
Menariknya motor dengan speedometer berbentuk analog ini memiliki fitur ECO indikator yang akan membantu pengendara berkendara lebih irit. Dan yang alasan terpenting mengapa motor Honda Beat eSP CBS ini di beri nama CBS itu tidak lain karena motor dengan bagasi lebih besar dan sudah dilengkapi dengan ban Tubless ini telah ditanamkan teknologi CBS atau Combi Brake System yang mana motor akan melakukan pengereman lebih baik saat anda menarik tuas rem kiri maka seketika rem belakang akan bekerja bersamaan.
Harga Honda Beat eSP CW & Spesifikasi November 2023
Dari segi desain Honda menyempurnakan bagian depan motor dengan mengusung gaya V-Shape yang begitu mengagumkan. Tak hanya itu tangki bensin berukuran 4 liter juga akan menemani perjalanan jauh anda tanpa harus mengisi bengsin secara berulang terlebih motor ini menggunakan teknologi hemat bahan.
Be First to Comment