Spesifikasi Honda Beat Pop 2017

Hadirnya New Honda BeAT POP eSP dengan tampilan stripe Cool Pixel baru, desain velg baru, serta ban tubeless yang lebih tahan bocor dan memberikan rasa aman, diharapkan dapat menemani keseharian anak muda yang ekspresif dan atraktif,” kata Direktur Pemasaran AHM Thomas Wijaya Tipe Mesin : 4-Langkah, SOHC dengan Pendinginan Udara, eSP Diameter x Langkah : 50 x 55, mm Volume Langkah : 108,2 cc Perbandingan Kompresi : 9,5:1 Daya Maksimum : 6,38 kW(8,68 PS) / 7.500 rpm Torsi Maksimum : 9,01 N.m (0,92 kgf.m) / 6.500 rpm Kopling : Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering Starter : ACG Starter, Pedal & Elektrik Busi : NGK MR9C-9N / DENSO U27EPR9-N9 Sistem Bahan Bakar : Injeksi (PGM-FI) Transmisi : Otomatis, V-Matic Sistem Pengapian : Full Transisterize, Baterai

Sola performa juga mantap dikelasnya dimana akselerasinya 12,6 detik saja untuk tempuh jarak 200m. New Honda BeAT POP eSP selain memiliki bodi yang lebih ramping nan lincah kini berlabur stripe Cool Pixel baru. Data Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI) Januari-September 2017, Honda BeAT series begitu menggila dengan jualannya yang fenomenal yaitu berhasil meng-aspalkan 1.449.459 unit dan ini adalah 43% total penjualan skutik nasional busyettt…. Mulai pertama kali diluncurkan Juni 2008 Honda BeAT series terjual sebanyak 12 juta diseluruh negeri ini weladalah… !

Honda BeAT POP : Si Mungil Funky Yang Praktis

Ya itu adalah motor skuter matic Honda berukuran mini yang pertama kali meluncur di Indonesia pada tahun 2008, dengan kapasitas mesin 110cc dan menggunakan karburator. Kemudian untuk mengakomodir kenyamanan, Honda menyematkan busa jok yang empuk dan mendesain jok Honda Beat Pop ini agak menyempit di bagian ujung sehingga rider tidak mengangkang ketika berhenti di lampu merah dan mudah untuk dikendarai semua orang, termasuk rider yang berpostur imut.

Istimewanya, ada fitur lain yang sekarang sudah ada di semua line-up motor matic Honda yaitu CBS (Combi Brake System) yang memungkinkan rem depan belakang mengerem bersamaan sehingga meminimalisir gejala selip di salah satu ban.

Karena Honda Beat Pop deknya rata, itu berarti memungkinkan rider untuk memuat berbagai macam barang kebutuhan sehari hari seperti sayur-mayur, tas kerja, galon, laundry-an dan barang-barang lain, ditambah karena ukurannya yang kecil Honda Beat Pop cocok dijadikan sebagai motor harian rumah yang digunakan sehari-hari, contohnya untuk mengantar anak ke sekolah atau perjalanan dekat lainnya.

Terakhir adalah aftersalesnya, sekali lagi ini adalah motor Honda dimana jaringan aftersalesnya tersebar luas di seluruh penjuru Indonesia, didukung juga oleh mekanik mekanik Wahana Honda yang terlatih untuk memastikan kondisi motor tetap prima saat digunakan.

Honda Segarkan Tampilan New Honda BeAT Pop, Konsumsi BBMnya Bisa 59 km/liter Bro..

“Kami berupaya terus mengikuti tren remaja saat ini, hadirnya New Honda BeAT POP eSP dengan tampilan stripe Cool Pixel baru, desain velg baru, serta ban tubless yang lebih tahan bocor dan memberikan rasa aman diharapkan dapat menemani keseharian anak muda yang ekspresif dan atraktif,” ujar Direktur Pemasaran AHM, Thomas Wijaya.

Dihentikan Honda Beat Pop Fitur dan Spesifikasi

Cara kerja ISS dengan menonaktifkan mesin secara otomatis saat Beat Pop berhenti lebih dari tiga detik. Untuk membuat kompetisi lebih sengit, pabrikan Jepang ini meluncurkan Beat POP terbaru mereka dengan dua versi pada Desember 2014. Hanya terdapat sedikit perubahan pada desain bodi Beat POP jika dibandingkan dengan generasi sebelumnya. Namun perubahan besar terlihat pada bagian depan yaitu desain headlamp yang diubah dan sekarang lampu sen diposisikan terpisah dari headlights.

Nih, Spesifikasi Lengkap Honda BeAT eSP dan BeAT POP eSP!

Skutik laris Honda BeAT terbaru resmi meluncur hari ini (11/12) disela peluncuran pabrik baru mereka di Karawang. Fitur ini dikawinkan ISS yang memungkinkan mesin mati secara otomatis dalam kondisi berhenti dan langsam selama 3 detik dan bisa menyala kembali hanya dengan memutar selongsong gas. Meski performa lebih apik, tapi efisiensi bbm All New BeAT juga menunjukan hasil baik. Warnanya, tersedia diantaranya Tone Black, Harmony White, Groovy Red dan Melody Blue.

Tone Black, Harmony White, Groovy Red dan Melody Blue – See more at: http://www.gilamotor.com/2014/12/new-honda-beat-esp-harga-mulai-rp-1385-juta/#sthash.0KHQ1jKz.dpuf Mesin: 4 langkah, SOHC berpendingin udara, eSPDiameter x langkah: 50 x 55,1mmVolume silinder: 108,2ccPerbandingan kompresi: 9,5:1Daya maksimum: 6,38 kw (8,69dk) / 7.500 rpmTorsi maksimum: 9,01 N.m / 6.500 rpmKopling: Otomatis, sentrifugal, tipe keringTransmisi: Otomatis, V-MaticStarter: ACG starter, pedal dan elektrikBusi: NGK MR9C-9N / Denso U27EPR-N9Sistem bahan bakar: Injeksi PGM-FiSistem pengapian: Full Transisterized, Baterai

Tipe suspensi belakang: Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal Sistem pengereman: Combi brake system (tipe CBS dan CBS-ISS)

Ada Yang Baru Dari New Honda BeAT POP eSP MY 2017

Skutik yang levelnya berada di bawah Honda BeAT Sporty eSP ini mendapatkan sedikit suntikan berupa fitur-fitur baru dengan harapan bisa memuaskan keinginan konsumen sekaligus meningkatkan penjualannya setiap bulan. Lalu apa saja fitur-fitur baru yang dibenamkan pada New Honda BeAT POP eSP MY 2017, yuk kita simak pernyataan dari PT. Mengusung desain atraktif, New Honda BeAT POP eSP kini memiliki stripe Cool Pixel baru pada bodinya yang ramping dan lincah. Direktur Pemasaran AHM Thomas Wijaya mengatakan desain stripe terbaru New Honda BeAT POP eSP disesuaikan dengan perkembangan tren terkini.

Hadirnya New Honda BeAT POP eSP dengan tampilan stripe Cool Pixel baru, desain velg baru, serta ban tubeless yang lebih tahan bocor dan memberikan rasa aman, diharapkan dapat menemani keseharian anak muda yang ekspresif dan atraktif,” ujar Thomas. New Honda BeAT POP eSP memiliki bodi ramping sehingga membuatnya menjadi lincah dan responsif dengan akselerasi 12,6 detik dalam jarak 200m.

Fitur ISS ini mampu mematikan mesin saat berhenti lebih dari 3 detik dan pengendara hanya perlu menarik tuas gas untuk menghidupkannya lagi. AHM melengkapi New Honda BeAT POP eSP dengan Combi Brake System (CBS) yang membantu pengendara dalam keseimbangan pengereman roda belakang dan depan.

Selain itu, model ini juga dilengkapi standar samping otomatis (Side Stand Switch) di mana mesin tidak dapat dinyalakan apabila dalam posisi turun, serta Brake Lock yang lebih mudah dioperasikan untuk mencegah motor loncat saat dinyalakan atau dalam kondisi diam saat berhenti di tanjakan. Fitur unggulan lain juga dipertahankankan seperti pengaman kunci bermagnet (Secure Key Shutter) yang efektif mencegah pencurian. Hingga September 2017, Honda BeAT series telah menjadi pilihan lebih dari 12 juta konsumen tanah air sejak pertama kali diluncurkan pada Juni 2008. Tak lupa juga dibenamkan teknologi Idle Stop System pada New Honda BeAT POP eSP khusus untuk tipe CW plus CBS-ISS.

Kemudian mesin skutik langsung bisa dinyalakan dengan membuka putaran gas (throttle) secara perlahan (smooth) dan dapat melanjutkan perjalanan kembali. Teknologi ini diciptakan untuk menghemat konsumsi bensin yang sudah diterapkan Honda mulai dari skutik bongsor hingga kecil. Sedangkan dari fans garis keras anti Honda bilang mau hemat bensin aja harus ngemis dulu di perempatan lampu merah. Enggak usah peduli dengan ejekan fans boy tetangga sebelah, toh… para insinyur Honda sudah memperhitungkan kelebihan maupun kekurangan teknologi ini (yang lebih banyak manfaatnya).

Type Mesin 4-Langkah, SOHC 2 Katup dengan Pendingianan Udara, eSP Diameter x Langkah 50 x 55 mm Volume Kapasitas Mesin 108,2 cc Perbandingan Kompresi 9,5 : 1 Daya Maksimum 6,38 kW (8,68 PS) / 7500 rpm Torsi Maksimum 9,01 Nm (0,92 kgf.m) / 6500 rpm Kopling Otomatis, Sentrifugal, Type Kering Starter ACG Starter, Pedal dan Elektrik Busi NGK MR9C-9N / DENSO U27EPR9-N9 System Bahan Bakar Injeksi (PGM-FI) Transmisi Otomatis, V-Matic System Pengapian Full Transisterize, Baterai Skutik kelas menengah ke bawah ini sudah hadir sejak tahun 2016, jadi wajarlah harus ada refreshment, but who knows.