Penggunaan transmisi CVT pada Honda Beat dianggap sebagai salah satu kelebihannya karena motor jadi lebih mudah dikontrol. Supaya lebih jelas, yuk simak penjelasan mengenai 2 skuter Honda Beat yang tergolong generasi awal ini! Per mampu memberi dorongan yang dihasilkan dari gaya pegas hingga menuju pulley utama.
Model ini tepatnya merupakan generasi pertama Honda Beat yang diproduksi sejak tahun 2008 – 2012. Dengan tampilannya yang ringkas dan sporty, Honda Beat Karbu berhasil menarik perhatian banyak pengendara motor Indonesia. Varian Beat Karbu sempat mengalami satu kali penyegaran di tanggal 20 Januari 2010. Berikut ini adalah beberapa kelebihan Honda Beat Karbu yang perlu kamu tahu: Gampang dimodifikasi, ini menjadi alasan banyak orang suka dengan Honda Beat Karbu.
Tapi ada beberapa hal yang harus diperhatikan kalau kita mau ganti per CVT Honda Beat. Teknologi ini mampu meningkatkan kinerja mesin tapi konsumsi bahan bakar tetap irit. Meski ciri khas Honda Beat yang ringkas dan sporty tetap dipertahankan, tentu ada sedikit perbedaan di sana-sini. Sedangkan Honda Beat FI dimensi lengkapnya adalah 186.3 x 67.5 x 107.2 cm dengan bobot 93 kg.
Sebenarnya sudah dilengkapi dengan U-box, tapi untuk menyimpan helm dan jas hujan atau jaket sekaligus terasa terlalu sempit. Tapi pada dasarnya, fitur yang dibawakan kedua varian Honda Beat ini sama saja. Sedangkan pada Honda Beat FI sistemnya lebih akurat karena sudah pakai injeksi. Di sini kamu bisa belanja dari toko resmi yang kualitas produknya dijamin oke.
Kombinasi Roller dan Per CVT Beat Fi, Catat Ukurannya !!!
Kali ini kita akan membahas mengenai kombinasi roller dan per CVT dari Honda Beat Fi. Nah karena Honda Beat Fi ini merupakan motor dengan jenis metik, sudah pasti menggunakan komponen yang bernama CVT atau Continously Variable Transmisson yang mana fungsinya adalah sebagai media penyalur putaran dari mesin ke roda belakang. Dalam CVT sendiri terdapat beberapa komponen yang salah satunya adalah puli, roller, hingga vbelt. Dalam artikel ini kita akan coba memberikan informasi mengenai kombinasi ukuran roller dan per CVT Beat Fi.
Pertama-tama kita bahas terlebih dahulu mengenai ukuran roller standar dari Beat Fi. Beat Fi ini memiliki ukuran per CVT standar sekitar 800 RPM, dapat dibilang Honda Beat FI ini menggunakan ukuran per yang lumrah dijumpai pada motor-motor metik yakni ukurna 800 RPM yang tidak terlalu keras.
Angka ini juga perlu kita catat karena nantinya akan bersinggungan dengan kombinasi roller dan per CVT.
Jangan Asal, Nih Panduan Ganti Ukuran Per Sentrifugal CVT Motor Matic
Buat yang belum tahu, per sentrifugal atau per otomatis terletak di bagian kampas ganda CVT dan berfungsi mengatur buka tutup komponen tersebut. Bisa dipasang sesuai kebutuhan atau ubahan di mesin,” ujar Chris Octavianus, Sales Team KTC Kytaco, Sunter, Jakarta Utara.
Per CVT Kelewat Keras? Ini Dampaknya Buat Motor Matic
Apabila motor matic Anda belum mengalami ubahan, maka pemakaian per CVT 2.000 rpm tidaklah disarankan. Sebab, selain bikin akselerasi motor berat, v-belt dan roller juga jadi lebih cepat aus, akibat penggunaan per CVT yang terlalu keras ini.
Tentunya untuk membantu pulley terbuka, v-belt dan roller mesti bekerja ekstra berat.
Sementara itu, ukuran di atasnya, yaitu 2.000 rpm, disarankan bagi motor dengan mesin yang sudah mengalami modifikasi. Soalnya, per CVT memang berfungsi untuk mendorong pully ketika terjadinya gaya sentrifugal. Selain soal spek per CVT, yang juga tak kalah penting adalah mengetahui perbandingan harga dan jasa pemasangannya di bengkel.
Be First to Comment