Apalagi, Honda BeAT karbu memiliki penyakit khas yakni bunyi berisik yang bisa terdeteksi saat servis CVT. “Yang jadi masalah itu kalau bearing standar dia pakai bahan kuningan tanpa tutup sehingga rawan oblak,” yakinnya.
Cara Mengatasi Bunyi Berisik di CVT Motor Matik, Ternyata Mudah Banget
Enggak hanya bisa mengganggu kenyamanan berkendara, suara berisik tersebut tentu bikin khawatir yang mungkin jadi tanda terjadinya kerusakan komponen. “Kemungkinan karena area transmisi CVT sudah kotor, sehingga terdengar suara berisik dan bisa diatasi hanya dengan dibersihkan saja,” jelas Warman, mekanik bengkel Takutic Motor, Kebagusan, Jakarta Selatan.
Kenali 6 Penyebab CVT Motor Matik Berisik, Begini Cara Mengatasinya : Okezone Otomotif
Ini sangat penting untuk diketahui para pemilik motor matik agar masalah bisa segera diatasi. Bunyi berdecit di bagian CVT juga bisa disebabkan oleh clutch Housing atau biasa kita sebut mangkok kopling yang bermasalah. BACA JUGA:Motor Matik Jangan Pakai Box Terlalu Besar di Belakang Jok, Ini Alasannya
Penyebab bunyi kasar di bagian CVT, bisa juga disebabkan dari face set drive yang oblak.
Ketika part yang berfungsi untuk mendorong per CVT agar vanbelt turun ini aus atau oblak, maka kerja sliding sheave menjadi tidak mulus dan perputarannya berbenturan dengan pasangannya. Berhubung Plate Ramp dan piece silide bergeser keluar masuk saat motor dijalankan putaran mesin, gesekan tersebut mengakibatkan terjadinya keausan.
Agar bagian CVT tidak mengeluarkan suara berisik jangan lupa lakukan service rutin setiap 3000 km atau 1 bulan sekali.
Suara Kasar Pada Bagian CVT
Hal ini disebabkan karena sabuk van belt sudah aus, biasa nya akan menimbulkan suara berisik dibagian CVT macam rantai yang kendur. Bunyi berdecit di bagian CVT bila gas dibuka penyebabnya ada pada clutch Housing atau biasa kita sebut mangkok kopling, part ini biyasanya juga dapat menimbulkan bunyi yang berisik pada saat mesin dijalankan, karna ada gesekan antara mangko ganda dan kampas ganda yang tidak rata. Penyebab bunyi kasar di bagian CVT, bisa juga disebabkan dari Face Set Drive (Pully) yang oblak.
Ketika part yang berfungsi untuk mendorong per CVT agar vanbelt turun ini aus atau oblak, maka kerja sliding sheave menjadi tidak mulus dan perputarannya berbenturan dengan pasangannya.Biasanya kita sebut ceweknya aus dan oblak kena part yang cowok.
Perawatan secara berkala seperti service rutin adalah cara paling tepat untuk mengatasi masalah suara kasar bagian Cvt. Melakukan service rutin setiap bulan bukan hanya mengatasi suara kasar di bagian Cvt. Anda juga dapat mencegah kerusakan dengan mendeteksi adanya masalah pada motor sejak dini.
Be First to Comment