Meski piston adalah komponen yang disinyalir memiliki usia cukup lama, tak menutup kemungkinan apabila suatu waktu bisa rusak.
Modif Honda BeAT, Square Jawara Kelas 150 cc
Square alias sama antara diameter x stroke piston, jadi kunci kemenangan drag bike kelas 155 cc. Tepatnya di Honda BeAT pacuan Ardiansyah Ucil dari tim Hariot Key Speed, Bandung. Juara 1 pada pentas adu kebut trek lurus di Harapan Indah, Bekasi beberapa waktu lalu.
Tepatnya di Honda BeAT pacuan Ardiansyah Ucil dari tim Hariot Key Speed, Bandung. Juara 1 pada pentas adu kebut trek lurus di Harapan Indah, Bekasi beberapa waktu lalu. Konstruktor alias perancang mesin BeAT sanggup 8,61 detik di trek 201 meter ini, yaitu duet maut antara Rio Teguh dan Kentardima. “Kapasitas silinder mencapai 153,2 cc,” jelas Rio Teguh yang anak dari mantan orang nomor satu di Jawa Barat itu. Untuk membuat square dengan hitungan diameter x stroke 58 x 58 mm, paling awal dicari piston dahulu.
Sehingga posisinya lebih mendem dan tidak perlu lagi pakai paking tebal untuk bisa naik stroke.
Dan bagian itu memang Tetap harus digarap serius,” sambar Rio Teguh.Kepala silinder cukup menggunakan klep Honda Sonic.
Be First to Comment