Salah satu varian matic terlaris di Indonesia saat ini memang mudah untuk dikendarai dan soal harganya cukup terjangkau. Seperti halnya modifikasi panther pick up, kalian tidak perlu mengeluarkan banyak dana karena dengan sedikit perubahan saja maka tampilan unik bisa diperoleh.
Lalu modifikasi Beat road race harian seringkali untuk kebutuhan kontes ataupun pameran dimana akan diadu dengan peserta lainnya. Kelebihan modifikasi Beat road race harian adalah tidak perlu takut kena tilang selama semua spare part originalnya terpasang. Sering juga disebut balap jalanan dimana memakai motor yang di produksi secara massal salah satunya Honda Beat. Untuk modifikasi Beat road race harian memang harus mempertimbangkan aspek keamanan agar lebih nyaman dalam perjalanan.
ketika akan melakukan modifikasi Beat road race harian pastikan bahwa budget kalian mencukupi kemudian hindari membeli spare part dengan harga mahal. Meskipun termasuk seri lama namun Beat karbu masih menawarkan desain yang keren, apalagi jika dimodif maka hasilnya tak akan kalah dengan motor baru. Berikutnya adalah Beat fi road race style dan juga seri eSP dimana memiliki perubahan desain dari sebelumnya. Dalam style Beat road race harian pemilihan spion juga penting sehingga usahakan kamu memilih bentuk yang simple supaya tidak mengurangi kesan sporty.
Melakukan modifikasi memang bisa membuat motor semakin menarik, namun jangan mengabaikan sisi keamanan agar kamu lebih nyaman berkendara.
Modifikasi Honda BeAT untuk Harian, Apa Saja yang Perlu Diganti?
Tak heran Honda BeAT jadi salah satu skutik entry level paling laris di Indonesia. Namun, karena jumlahnya yang sangat banyak, sebagian orang ingin tampil beda, khususnya bagi para pecinta modifikasi. Honda BeAT juga cukup menyenangkan untuk dimodifikasi, karena banyak gaya atau aliran yang bisa diaplikasikan.
Bahkan, banyak juga yang hanya mengaplikasikan airbrush pada motornya, baik itu bergaya realis maupun grafis.
Untuk zaman sekarang, tak hanya modifikasi saja, tapi juga banyak yang melakukan custom pada motornya. Gaya motor custom juga beragam, tapi yang banyak diaplikasikan pada skutik Honda BeAT adalah cafe racer dan zoomer atau ruckus.
Untuk penggunaan harian, biasanya banyak yang lebih fokus pada sektor mesin atau komponen continuous variable transmission (CVT). Agar tarikan motor terasa lebih ringan, maka itu ubahan di sektor tersebut perlu untuk dilakukan.
Biar Enak Buat Harian, Honda BeAT Dapat Upgrade Mewah di Kaki-kaki
Makanya disiram pernis lagi, biar jadi metallic dan kinclong,” tunjuk Agin sapaan akrabnya. Selanjutnya dipasang juga tuas rem dan kaca spion Honda Click yang ukurannya lebih besar dari bawaan BeAT.
Modifikasi Honda Beat 130 cc Matik/Matic Race: Mirip Korek Harian, Murah..!
Kan dibatasi 130 cc, dilarang keras pakai cara stroke-up dan sebagainya regulasi ketat. Kalau mau lanjut lebih paham lagi coba baca juga ini: Spek Balap Matik 130 cc, Cocok Untuk Korek Harian, Modal Rp 1.5 Juta. Spek ini cocok dengan porting yang cuma menghilangkan ‘kulit jeruk’ atau porting polish,” jelas Bogel R sebagai mekanik sembari bilang supaya tak salah mencetak kem mendingan dikasih keahlinya yang punya gerinda pencetak kem. Spek yang berhubungan dengan saluran masuk dan buang termasuk knalpotnya silakan lihat DATA MODIFIKASI, di situ lebih lengkap.
Piston FIM sudah dilengkapi dome tinggi untuk mengatur kompresi dan coakan payung klepnya. Cara memasangnya juga mudah dengan hanya menyesuaikan soket dan sensor pulser pada magnet Honda Beat. Modifikasi Yamaha Touch Drag Bike: Silinder 125Z Di Sport TU 2T 140 cc, Chodox Butuh Power Modifikasi Mio Bill Speed: Di Liaran Jagoan 54 Full Standar, Menang Terus 15 Partai!
Be First to Comment