Spesifikasi Beat Esp Fi 2017

Apalagi jika membeli motor Honda bekas atau seken karena mengantisipasi rangka yang sudah berkarat parah dan keropos. Untuk bisa mengikuti lelangnya, cukup dengan modal Rp 3,8 juta sebaga tanda keikursertaan lelang.

All New Honda BeAT 2017, Spesifikasi, Harga, Dan Pilihan Warnanya!

Wah…menarik juga nih… Ouh Iya sob, sebelum baca lebih lanjut boleh kasih like dulu di Fanspage saya Disini jadi,menurut opini saya jikalau menyebutnya tahun 2016 maka akan merujuk pada generasi New Honda BeAT eSP 2016 yang dirilis pada januari lalu,yah meski hanya striping sih,tapi saya lebih enak menyebut yang dirilis awal 2016 lalu itu Honda BeAT 2016 dan yang baru dirilis ini All New Honda BeAT eSP 2017….terserah pemirsa sih mau nyebut 2016 atau 2017 gak masalah kok…hehehe

OK,sekarang kembali ke topik perilisan All New Honda BeAT eSP 2017…jadi perilisannya itu serentak diseluruh Indonesia sob terutama dikota-kota besar,kota kecil biasanya setelahnya…semisal kaya tadi yang saya tahu dirilis serentak dibeberapa kota ialah…Jakarta,Bandung,Yogyakarta,Surabaya,dan Bali…. Sesuai banner yang dilayangkan AHM melalui welovehonda sebelum perilisan bahwasanya saat pesta Honda BeAT 10 Juta akan ditemani oleh Brand Ambassador JKT48,memang benar…saat perilisan All New Honda BeAT eSP 2017 ditemani oleh JKT48 namun dibagi ke kota lain seperti tadi ada yang dipusat (Central Park,jakarta) dan Mall Surabaya Town Square (Surabaya,Jawa Timur)….

Saya yang gak sempet datang ke Central Park lantaran harus kerja ini tetap memantau prosesi perilisan dari HP diberbagai kota di Indonesia,over all meriah banget sob,bahkan pengunjung sampai bejibun menantikan prosesi perilsan dari skutik 10 juta umat tersebut…wis pokoke pada antusias menyambutnya,….. mengenai sosok All New Honda BeAT eSP 2017 ini memang didesain sangat baru dalam artian fresh produk namun tetap saja masih menonjolkan gen Honda BeAT lamnya pada beberapa buritan…namun yang pasti model ini jauh beda dengan versi pendahulunya….bisa kita lihat pada shape body depan…All New Honda BeAT eSP 2017 ini makin kentara perbedaanya dilihat dari lampu yang terkesan bertupuk dengan lampu sein yang kalau kita lihat melambangkan huruf ‘V’ dan desain makin meruncing serba tajam..beda sama pendahulunya yang tampil serba membulat.. Terlebih lagi jika melihat dari sisi samping All New Honda BeAT eSP 2017 ini compact alias singset..tak afdol rasanya jikalau ngomongin bagian depan tidak ngomongin bagian belakang…Ok sob,layaknya bagian depan… untuk bagian belakang akan lebih kentara lagi menunjukan model all new-nya…pasalnya,buritan belakang sudah mengusung lampu yang berbeda pula,,,mirip Supra X 125 Fi desain reflektor lebar,…lalu untuk spakbor juga lebih proposional dengan model lancip lantas diberi penegasan berupa cekungan pada sisi kanan kirinya…ini mirip sama vario 125 dan 150 FI model 2015… monggo masbro datang saja ke dealer terdekat dikota anda…harga,pilihan warna serta tipe bisa anda pilih sesuai selera masing-masing.

#Noted : Bukan Kontak Dealer,Hanya Penulis Yang Ingin Berbagi Informasi,Terima Kasih.

New Honda BeAT eSP dan BeAT Street eSP Hadir Dengan Tampilan Baru

Tampilan baru New Honda BeAT eSP tampak pada torehan grafis yang berkonsep Styling Active dan Sport Fashion. Gaya kombinasi 2 warna yang dipadu dengan grafis terbaru pun kini menambah kesan eksklusif pada tipe CBS dan CBS-ISS New Honda BeAT eSP. Mempertahankan hal tersebut, kami menyuguhkan desain stripe terbaru ini mengikuti perkembangan anak muda yang ingin tampil lebih aktif dan sporti.

Kami optimis desain ini juga akan mempertegas karakter dan gaya pemiliknya untuk memberikan semangat lebih kepada mereka dalam berkarya sehari-hari,” Marketing Director Thomas Wijaya.

Kelebihan Honda BeAT eSP Dibanding BeAT Pendahulunya

Honda BeAT eSP nyaris terlihat sama dengan model sebelumnya, hanya ada sedikit sentuhan ubahan pada bagian turup setang dan dek bawah. Kedua tipe motor ini mengunakan kapasitas mesin yang sama yaitu 110 C akan tetapi pada tipe BeAT eSP sudah menggunakan teknologi eSP serta terdapat teknologi ISS (Idling Stop System) sehingga pemakaian bahan bakar menjadi lebih irit. Untuk tipe BeAT lama pada 1 liter bahan bakar dapat menempuh jarak kurang lebih 58 kilometer. Sedangkan untuk tipe Beat ESP yang menggunakan ISS pada 1 liter bahan bakar dapat menempuh jarak kurang lebih 63 kilometer. Sedangkan pada tipe Honda BeAT eSP memberikan akselerasi lebih baik dengan catatan 12,6 detik untuk jarak 0-200 m dan kecepatan maksimum 94 km/jam.

[Baru] 2017 New Honda BeAT POP eSP, Spesifikasi, Harga dan Pilihan Warna

Hadirnya New Honda BeAT POP eSP dengan tampilan stripe Cool Pixel baru, desain velg baru, serta ban tubeless yang lebih tahan bocor dan memberikan rasa aman, diharapkan dapat menemani keseharian anak muda yang ekspresif dan atraktif,” kata Direktur Pemasaran AHM Thomas Wijaya Tipe Mesin : 4-Langkah, SOHC dengan Pendinginan Udara, eSP Diameter x Langkah : 50 x 55, mm Volume Langkah : 108,2 cc Perbandingan Kompresi : 9,5:1 Daya Maksimum : 6,38 kW(8,68 PS) / 7.500 rpm Torsi Maksimum : 9,01 N.m (0,92 kgf.m) / 6.500 rpm Kopling : Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering Starter : ACG Starter, Pedal & Elektrik Busi : NGK MR9C-9N / DENSO U27EPR9-N9 Sistem Bahan Bakar : Injeksi (PGM-FI) Transmisi : Otomatis, V-Matic Sistem Pengapian : Full Transisterize, Baterai Sola performa juga mantap dikelasnya dimana akselerasinya 12,6 detik saja untuk tempuh jarak 200m. New Honda BeAT POP eSP selain memiliki bodi yang lebih ramping nan lincah kini berlabur stripe Cool Pixel baru. Data Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI) Januari-September 2017, Honda BeAT series begitu menggila dengan jualannya yang fenomenal yaitu berhasil meng-aspalkan 1.449.459 unit dan ini adalah 43% total penjualan skutik nasional busyettt…. Mulai pertama kali diluncurkan Juni 2008 Honda BeAT series terjual sebanyak 12 juta diseluruh negeri ini weladalah… !

Data Lengkap Test Ride All New Honda BeAT eSP, Segini Topspeednya

Jakarta – Hadir dengan penampilan dan berbagai fitur baru, All New Honda BeAT eSP tentu diharapkan meneruskan kesuksesan BeAT yang sejak 2008 terjual lebih dari 10 juta unit, dan tiap bulan terserap rata-rata 150 ribu unit. Biar makin sesuai dengan kemauan pasar, All New BeAT eSP ini mengusung desain baru yang lebih ramping dan kompak, sasis yang lebih ringan dan kokoh, serta beragam fitur baru seperti eco indicator. Sedang posisi duduk mirip, cuma setang sedikit lebih rendah dari BeAT eSP.

Kesan mengecil paling kentara ketika melihat batok setang yang makin ramping, dan tentu saja area leg shield dan lampu utama lantaran ukuran yang makin mengecil.

Lantaran makin ramping, efek negatifnya rak penyimpanan di bawah setang turut menyusut ukurannya dan jadi dangkal, kini sisi kiri cuma bisa menampung sebuah botol minum 600 ml, susah ditambah barang lain. Untung bagasi di bawah jok tetap lega, dengan kapasitas 11 liter memudahkan untuk menaruh jas hujan, sarung tangan atau tas kecil. Sedikit beda dengan BeAT eSP yang agak kaku, kendati wheelbase tetap sama 1.256 mm. Namun ada negatifnya, jika berboncengan dan melewati polisi tidur, saat mengayun turun terasa sokbreker mentok, ‘dug’.

Mungkin karena pernya yang pendek banget, jadi gaya pegasnya juga lebih lemas.

Enggak lagi mentok seperti yang selalu dialami pakai BeAT eSP. Mungkin ada sedikit perubahan konstruksi atau kabel remnya lebih bagus, sehingga ketika ditarik jadi enteng banget. Dengan menggunakan spidometer baru, kesan yang terlihat jadi modern lantaran sudah digital.

Spidometernya yang pakai jarum analog berkesan sporti, berkat penempatan angka 0 pas di bawah seperti takometer motor balap. Kalau jarumnya ditembak satu lampu lagi dari asnya pasti lebih keren tuh! Kendati begitu, dalam kondisi tertentu seperti ketika lalu lintas kosong atau terburu-buru, kedipan lampu ini dicuekin juga karena terpaksa buka gas sampai mentok.

Dan walaupun cara berkendaranya bervariasi, konsumsi dari mesin yang pakai suplai bensin injeksi PGM-FI ini tergolong efisien. Mesin sama persis dengan BeAT eSP, tetap dipertahankan karena selain irit juga punya performa mumpuni. Catatan di atas cukup cepat untuk motor 108,2 cc bertransmisi CVT.

Nih, Spesifikasi Lengkap Honda BeAT eSP dan BeAT POP eSP!

Skutik laris Honda BeAT terbaru resmi meluncur hari ini (11/12) disela peluncuran pabrik baru mereka di Karawang. Mulai dari dimensi keduanya yang berbeda pada bagian panjangnya. Fitur ini dikawinkan ISS yang memungkinkan mesin mati secara otomatis dalam kondisi berhenti dan langsam selama 3 detik dan bisa menyala kembali hanya dengan memutar selongsong gas.

Meski performa lebih apik, tapi efisiensi bbm All New BeAT juga menunjukan hasil baik. Warnanya, tersedia diantaranya Tone Black, Harmony White, Groovy Red dan Melody Blue. Tone Black, Harmony White, Groovy Red dan Melody Blue – See more at: http://www.gilamotor.com/2014/12/new-honda-beat-esp-harga-mulai-rp-1385-juta/#sthash.0KHQ1jKz.dpuf

Mesin: 4 langkah, SOHC berpendingin udara, eSPDiameter x langkah: 50 x 55,1mmVolume silinder: 108,2ccPerbandingan kompresi: 9,5:1Daya maksimum: 6,38 kw (8,69dk) / 7.500 rpmTorsi maksimum: 9,01 N.m / 6.500 rpmKopling: Otomatis, sentrifugal, tipe keringTransmisi: Otomatis, V-MaticStarter: ACG starter, pedal dan elektrikBusi: NGK MR9C-9N / Denso U27EPR-N9Sistem bahan bakar: Injeksi PGM-FiSistem pengapian: Full Transisterized, Baterai Sistem pengereman: Combi brake system (tipe CBS dan CBS-ISS)